Treinkaartjes en de meeste abonnementen van de NS worden vanaf 1 januari gemiddeld 6,5 procent duurder. Daarmee wil de NS de inflatie van de afgelopen jaren en van komend jaar opvangen. Ook het huren van een OV-fiets wordt iets duurder.
De prijs van een ticket voor de eerste klas stijgt doordeweeks meer dan die voor de tweede klas. De NS maakt het prijsverschil in de weekenden juist kleiner. Zo wil het bedrijf de lege plekken in de eerste klas in het weekend opvullen.
Verder stijgt de prijs voor het huren van een OV-fiets van 4,65 euro naar 4,80 euro per dag. Aan reizigers die zijn vergeten uit te checken rekent de NS vanaf volgend jaar de maximumprijs voor een treinreis: 33,30 euro. Nu is dat nog 20 euro. Reizigers kunnen dat bedrag terugvragen.
De NS heeft in overleg met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat besloten een deel van de prijsstijging te verspreiden over de komende vier jaar. Duurdere kaartjes en abonnementen zijn volgens de NS onder meer nodig om de inflatie van de afgelopen jaren in te halen. Die viel hoger uit dan verwacht.
Ondertussen zijn de kosten voor de NS wel opgelopen, wat volgens het bedrijf leidt tot een "onhoudbare situatie". In 2024 kreeg de spoorvervoerder een eenmalige compensatie van de overheid. Daardoor werden treinkaartjes dat jaar niet duurder.
Vanwege een andere eenmalige afspraak werd de uitgestelde verhoging voor dit jaar verdeeld over de NS, het ministerie en reizigers. Daardoor werden tickets dit jaar slechts 6,18 procent duurder, in plaats van de eerder verwachte 12 procent.
Door het uitblijven van structurele afspraken met het ministerie blijft nu wel een financieel gat over, meldt de NS. Van de prijsstijging in 2026 bestaat 3,05 procent uit eerder uitgestelde prijsverhogingen. De overige 3,5 procent wordt verdeeld over de komende vier jaar.
Reizigersorganisatie Rover is kritisch op de politiek wat betreft de prijsstijgingen. "Het Rijk heeft de afgelopen jaren budget beschikbaar gesteld om de prijsstijgingen bij NS te dempen maar is hier nu opeens mee gestopt", zegt directeur Freek Bos. "Hierdoor zien we dat NS tekorten bij de reiziger neerlegt in plaats van te investeren in aantrekkelijker en betaalbaar treinvervoer."
Eerder dit jaar meldde demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer) al dat de ticketprijs volgend jaar 6 tot 9 procent hoger zou zijn. De NS heeft nu de definitieve prijsstijging bekendgemaakt.
De spoorvervoerder stopt volgend jaar met twee abonnementen. Vanaf 1 februari kunnen mensen de abonnementen Weekend Voordeel en Altijd Voordeel niet meer aanschaffen. "Uit onderzoek blijkt dat veel reizigers het huidige aanbod aan abonnementen te uitgebreid en soms verwarrend vinden", zegt de NS. Tot 1 juli kunnen mensen er nog wel mee reizen. Rovers zegt met de NS in gesprek te gaan over mogelijk nieuwe abonnementen, zodat meer mensen weer verleid worden om met de trein te gaan.
Source: Nu.nl economisch