Het Nederlandse spoornet is onvoldoende bestand tegen toenemende militaire transporten en dreigingen als sabotage en cyberaanvallen. Zonder forse investeringen dreigt het treinverkeer vast te lopen, blijkt uit een analyse van het Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving (OFL).
Het advies van OFL is maandag aangeboden aan demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer). In het rapport concludeert voormalig staatssecretaris van Defensie Christophe van der Maat dat het spoor te kwetsbaar is om aan de groeiende NAVO-verplichtingen te voldoen.
"Ons spoorsysteem is jarenlang ingericht op efficiëntie en stiptheid, maar niet op sabotage of digitale aanvallen", zegt Van der Maat. "De vraag is niet óf, maar wanneer we te maken krijgen met verstoringen. Afwachten is geen optie."
Om de veiligheid, continuïteit en militaire capaciteit te vergroten, adviseert hij een eerste investering van minimaal 600 miljoen euro.
Dat geld moet volgens hem worden gebruikt voor betere beveiliging, mobiele noodsystemen, langere sporen en soepelere grensovergangen.
Hoewel het kabinet demissionair is, zegt Aartsen nu al stappen te zetten om het spoor veiliger te maken. "De wereld om ons heen verandert razendsnel", zegt de staatssecretaris. "Een sterk, goed verbonden en veilig spoor is essentieel voor onze nationale en internationale veiligheid. We moeten nu handelen."
Volgens staatssecretaris Aartsen kan de versterking van het spoor ook gunstige gevolgen hebben voor reizigers. "Bij veel maatregelen snijdt het mes aan twee kanten: ze vergroten niet alleen onze defensieve slagkracht, maar ook de betrouwbaarheid van het dagelijkse treinverkeer."
Source: Nu.nl economisch