De vrijdag van Marco Bezzecchi in Japan was er een met twee gezichten. In de eerste oefensessie kon hij slechts zeven ronden rijden door een tweetal crashes, waardoor hij buiten de top-tien eindigde. "De dag begon niet op de beste manier", erkende de Aprilia-rijder, die naar eigen zeggen bij beide crashes zelf in de fout ging. "Ik had vertrouwen op de motor en ik pushte, omdat ik me goed voelde op de motor. Vooral de eerste crash was een fout die ik had kunnen voorkomen, omdat ik ietwat wijd ging en toch probeerde in te sturen."
Later op de dag wist Bezzecchi het echter helemaal om te draaien door in de tweede training foutloos te blijven. Het leidde vlak voor het einde van de sessie tot de snelste tijd van de dag, waarmee hij slechts een kleine twee tienden boven het ronderecord van Pedro Acosta bleef. "In de middag begon ik iets rustiger, maar het gevoel was wederom goed. Daar wil ik vooral mijn jongens voor bedanken", loofde hij zijn monteurs voor het repareren van zijn twee gehavende RS-GP's na de eerste vrije training. "Ze moesten hard werken om mijn motoren te repareren. Vooral de eerste was zwaar gehavend, waardoor ze niet eens konden lunchen, dus ik wil mijn team en de jongens van Aprilia enorm bedanken."
In de eerste vrije training lag Marco Bezzecchi nog twee keer in de grindbak.
Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Door de crashes in de openingssessie van de Japanse GP liep Bezzecchi wel kostbare tijd op de baan mis. Hij besloot om die reden om de tweede training aan te vangen op de mediumbanden die hij in VT1 al gebruikte, om pas later aan zijn programma op de zachte achterband te beginnen. "De snelheid was niet verkeerd en dat was ook op de zachte band het geval", oordeelde de Italiaan, die wel nog een aandachtspunt aanstipte voor de zaterdag en zondag. "De slijtage van beide banden is op dit circuit best heel hoog, dus we moeten hard aan de slag om te achterhalen of we iets kunnen vinden om de banden langer in leven te houden, ofwel door hoe ik op de motor rijd, ofwel door iets anders dat kan helpen."
Source: Motorsport