Voor de derde keer in drie weken ligt het vliegverkeer op Schiphol plat. Het grondpersoneel voelt zich achtergesteld bij de piloten en de collega’s in de lucht. ‘In de cockpit eten ze de koek en de rest krijgt de kruimels.
KLM-werknemer Nienke van der Linden (56) heeft in haar 28 dienstjaren nog nooit gestaakt. Maar deze woensdagochtend staat de medewerker passenger services samen met zo’n vierhonderd collega’s op het Hilton-plein achter Schiphol. De blauwe jasjes zitten vandaag verstopt onder de rode hesjes van de vakbond.
‘Als we nu onze grens niet aangeven, wordt er over ons heen gelopen’, zegt Van der Linden. Met haar team regelt ze dat passagiers bij annuleringen of vertragingen op andere vluchten geplaatst worden. De ironie wil dat ze de afgelopen dagen de geannuleerde vluchten heeft omgeboekt die zijn veroorzaakt door de staking van zes uur lang die deze ochtend plaatsvindt. Het is de derde keer in drie weken dat het werk platligt, dit keer zijn 119 vluchten afgelast. KLM zegt dat de stakingen het bedrijf tot nu toe 30 miljoen euro hebben gekost.
Niet alle KLM’ers voeren vandaag actie: het is een deel van de grondmedewerkers dat achter de incheckbalies en onder de vliegtuigvleugels vandaan is gekomen. De grondmedewerkers vormen om en nabij de helft van alle KLM-medewerkers. Ze beladen de vliegtuigen met koffers, tanken kerosine en staan reizigers te woord.
De stakers zijn lid van FNV en CNV, en deze grootste vakbonden weigeren in te stemmen met het cao-voorstel van de KLM-directie. Die is bereid tot een loonsverhoging van 2,25 procent, uitgesmeerd over twee jaar. Dat is inmiddels afgesproken met de drie andere bonden: de Unie, NVLT, en VKP. Maar dat is volgens FNV-bestuurder John van Dorland niet voldoende, de bond eist 6 procent: ‘Wij willen koopkrachtbehoud.’
Er is nog een reden dat de KLM-medewerkers het werk neerleggen. Het grondpersoneel vindt dat de directie de collega’s in de lucht veel beter behandelt. Onlangs sloot de vliegersvakbond VNV een principeakkoord met KLM. Volgens de FNV een ‘luxe deal’, waarin KLM met de ‘gulle hand’ uitdeelt terwijl het bedrijf het grondpersoneel ‘in de kou’ laat staan.
Volgens Van Dorland hebben de piloten een veel betere overwerkdeal gekregen dan het grondpersoneel. ‘In de cockpit eten ze de koek en de rest krijgt de kruimels.’ De FNV-bestuurder vindt dat er een ‘kunstje is geflikt’. ‘Die andere bonden hadden hier ook kunnen staan’, zegt hij.
Een andere doorn in het oog voor het grondpersoneel: de zeer populaire ‘indien plaats beschikbaar’-regeling. Medewerkers en familieleden mogen met een KLM-vlucht mee als er een stoeltje over is. De piloten kunnen vaker en makkelijker aanspraak maken op deze stoeltjes. Dat steekt het grondpersoneel. ‘Als we op vakantie gaan, zijn we allemaal gelijk’, zegt Van der Linden. ‘We werken daar allemaal net zo hard voor.’
Dat nu het geld voor de cao van het grondpersoneel bijna op lijkt te zijn, verbaast tankwagenbestuurder Tom Blom (47). ‘Het lijkt alsof ze er bij het sluiten van de pilotendeal niet over hebben nagedacht dat ook het grondpersoneel iets wil.’ Dat er vandaag naast ‘koffersjouwers’ ook veel KLM-medewerkers uit ‘de passages’ van aankomst en vertrek op Schiphol staken, verwondert hem ook. ‘Dan mag je je als directie wel achter de oren krabben.’
KLM-topvrouw Marjan Rintel herhaalde woensdagochtend dat de eis van het personeel niet realistisch is. ‘Wij kunnen die 6 procent niet betalen’, zei ze in het televisieprogramma Goedemorgen Nederland. Het bedrijf bevindt zich in een benarde positie, want het is steeds minder winstgevend. Over de eerste zes maanden van het jaar behaalde het een omzet van 6,3 miljard euro, maar boekte het geen cent winst.
Het bedrijf wil daarom niet afwijken van de afspraken met de andere vakbonden, zei Rintel. Met het bod dat op tafel ligt, blijft volgens haar de ‘koopkracht behouden voor alle KLM’ers’. Bovendien moet het grondpersoneel ‘ook naar de afgelopen jaren’ kijken, waarin het 25 tot 40 procent loonsverhoging zou hebben gekregen.
De uitzending wordt ook besproken op het plein achter Schiphol. ‘Misschien is haar loonstrook met 40 procent gestegen, maar niet die van ons’, zegt een actievoerder in een CNV-hesje. Het optreden van Rintel steekt het personeel. ‘Met een directie die alleen maar verkeerde dingen zegt, maak je het de vakbonden wel erg makkelijk’, zegt Blom. ‘Dit bedrijf heeft twee kinderen, maar houdt van één het meest.’
Een woordvoerder van KLM zegt er alles aan te doen om het gesprek voort te zetten. De veel hogere looneis van FNV is volgens het bedrijf ‘onhaalbaar en niet realistisch’. Hierdoor moet het bedrijf meer kosten maken en kan het minder goed concurreren.
De vakbond belooft dat de acties zullen blijven aanhouden; de vierde actie voor volgende week woensdag is al gepland. ‘Net zo lang tot we een goed resultaat bereiken.’ Ook tankbestuurder Blom staat er dan weer. ‘Tuurlijk. Als je A zegt, moet je ook B zeggen. Er moet beweging komen.’
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant