Honda heeft zijn eerste elektrische motorfiets onthuld. De accumotor komt over een paar maanden op de markt en biedt een prestatiespectrum variërend van een lichte motorfiets tot full-size motorfiets.
Honda had in 2024 al een elektrische motorfiets aangekondigd onder de projectnaam "EV Fun". Nu is de productieversie, de WN7, voor het eerst getoond. De modelnaam WN7 is afgeleid van de “W” voor het ontwikkelingsconcept “Be the Wind”, de “N” voor “Naked” en 7, wat de uitvoer klasse aangeeft. Het Japanse bedrijf is van plan dit jaar met de serieproductie te beginnen. De eerste exemplaren van de stille motorfiets, die ongeveer € 15.400 kost, zullen begin 2026 aan klanten worden geleverd.
De WN7 is volgens het Japanse bedrijf een elektrische motorfiets die meer dan 75 jaar ervaring en expertise van Honda in motorontwikkeling belichaamt. Hij biedt een stille en soepele rit die zich onderscheidt van modellen met een verbrandingsmotor, terwijl hij tegelijkertijd een hoog niveau van rijplezier en de sensatie van de open weg biedt.
Afgezien van een paar progressief ontworpen details heeft de WN7 een vrij conventionele motorfietslook. Opvallend is het zwarte accupakket, dat de ruimte inneemt die anders door de motor en transmissie wordt ingenomen onder een tankachtige kuip.
Honda houdt de opslagcapaciteit van het enorme accublok voorlopig geheim. Bij de aangegeven actieradius van 130 kilometer zou zo'n 10 kWh denkbaar zijn. Volgens Honda evenaren de prestaties die van de 600cc ICE-modellen qua vermogen en die van de 1000cc ICE-modellen qua koppel. Het 5-inch TFT-scherm kan verbinding maken met Honda RoadSync middels een smartphone-app..
Slechts een laag laadvermogen, zelfs bij snellaadstationsOm de vaste li-ion accu op te laden, kan de WN7 worden aangesloten op de CCS-connector die je vaak bij snellaadstations vindt, maar het laadvermogen is laag. Met gelijkstroom duurt het opladen van 20 tot 80 procent maar liefst 30 minuten. Met een wisselstroom-wallbox duurt het opladen van 0 tot 100 procent drie uur.
De aandrijving wordt verzorgd door een watergekoelde motor. Honda claimt een continu vermogen van 18 kW/24 pk, of 11 kW/15 pk voor een optionele 125cc-versie. Het piekvermogen is aanzienlijk hoger met 50 kW/68 pk, wat overeenkomt met een 600cc-motorfiets. Met een maximumkoppel van 100 Nm haalt de WN7 zelfs het niveau van een 1-litermotor. Het vermogen wordt via een riem overgebracht op het eenarmige achterwiel.
De prestaties en andere details van de 217 kilogram wegende Honda worden waarschijnlijk tijdens de presentatie op de EICMA in november bekendgemaakt.
Honda WN7 (@ Honda-press release)
Source: Fok frontpage