Het IndyCar-seizoen 2025 was pas net voorbij of de teams gooiden met grote aankondigingen. Team Penske trapte het silly season af door aan te kondigen dat Will Power na zeventien jaar toe was aan een nieuwe uitdaging en de felbegeerde #12 vrijkwam. Kort daarna deelde Rinus VeeKay het nieuws dat hij na één jaar al afscheid nam van Dale Coyne Racing, waarna ook snel volgde dat Colton Herta als testcoureur aan de slag gaat bij het nieuwe Formule 1-team van Cadillac en daarmee zijn #26-zitje bij Andretti Global achterliet. Dat zitje ging naar Power, maar het was nog wel de 'vraag' wie dan zijn zitje bij Penske zou overnemen.
Dat was echter vooral een publiek geheim, aangezien er al lange tijd geruchten gingen dat David Malukas de #12 zou overnemen. Nu heeft Team Penske ook gedeeld dat dit gaat gebeuren. Malukas verlaat zodoende AJ Foyt, dat een technische alliantie heeft met Penske - waardoor Malukas als het ware is doorgeschoven naar het topteam. "Racen voor Team Penske is de droom van elke jonge coureur en ik voel me vereerd dat ik die droom mag waarmaken", zegt Malukas. "Will Power is een van de legendes in onze sport en de nummer 12 Verizon Chevrolet is een van de meest herkenbare auto's op de grid. Het zijn grote schoenen om te vullen, maar ik zie het als een kans – omdat ik weet dat dit een van de beste teams in het veld is."
Met het nieuws dat Malukas naar Penske verkast, is ook officieel bekend dat de #4 bij AJ Foyt is vrijgekomen. Lange tijd gingen geruchten dat dit zitje dan naar VeeKay zou gaan, al meldt RACER op basis van bronnen dat de 25-jarige Hoofddorper niet op weg zou zijn naar AJ Foyt. In plaats daarvan zou hij in de race zijn voor een zitje bij Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) of Juncos Hollinger Racing (JHR). Alleen bij AJ Foyt, RLL, JHR, Dale Coyne Racing en Prema zijn de line-ups nog niet compleet. Voor VeeKay blijven dan RLL, JHR en Prema als realistische opties over. De toekomst van het IndyCar-team van Prema, dat in 2025 debuteerde, is echter nog onzeker.
VeeKay reed vijf jaar lang bij Ed Carpenter Racing, maar kreeg eind 2024 te horen dat er voor hem geen plaats meer zou zijn in 2025. Hij kreeg op de valreep het laatste zitje bij Dale Coyne Racing en behaalde daar een tweede plaats als beste resultaat, maar zwaaide dat team - een van de kleinste teams van de grid - al na een jaar af.
Source: Motorsport