In aanloop naar het debuut in 2026 heeft Genesis bekendgemaakt dat Daniel Juncadella en Mathys Jaubert zich bij het Hypercar-team voegen in het WEC. De aanwinsten volgen op de aankondiging van André Lotterer en Pipo Derani als de eerste Genesis Magma Racing-coureurs bij de lancering van de toetreding van de Zuid-Koreaanse fabrikant tot de topklasse van het WEC, eind vorig jaar.
Juncadella en Jaubert stappen over van Genesis' trajectprogramma in de LMP2-klasse van de European Le Mans Series van dit jaar. Het programma was opgezet om personeel, waaronder coureurs, op te leiden voor een WEC-deelname. Het is nog onduidelijk of ze fulltime zullen racen in de GMR-001 LMDh's of alleen de lange races zullen rijden, waaronder de 24 uur van Le Mans. Er gaan geruchten dat Genesis haar eerste seizoen in het WEC in zal gaan met twee vaste coureurs per auto, maar Genesis weigerde op navraag van Motorsport.com om opheldering te geven of Juncadella en Jaubert twee van die vaste rijders zullen zijn.
Stoffel Vandoorne, die na de 6 uur van Fuji afscheid neemt van Peugeot, lijkt een vaste plek te krijgen bij Genesis, terwijl Alpine-coureur Paul-Loup Chatin klaar lijkt voor een plekje in de line-up. Juncadella rijdt op 34-jarige leeftijd voor het eerst in een topklasse prototype na negen seizoenen in de DTM tussen 2013 en 2021, eerst met Mercedes en daarna met Aston Martin.
Daniel Juncadella voegt zich bij het Hypercar-team van Genesis.
Foto door: Genesis
De Spanjaard heeft uitgebreide autosportervaring met Mercedes in de GT3-klasse en won in 2022 de GT World Challenge Europe Endurance Cup-titel met het Auto Sport Promotion-team - en nu met Chevrolet. Dit jaar stapte hij over naar de prototypes in de ORECA-Gibson 07 van het team IDEC Sport in de ELMS met het Genesis-logo, toen ex-Formule 1-coureur Logan Sargeant zich voorafgaand aan het seizoen terugtrok uit het trajectprogramma.
Juncadella, Jaubert en Jamie Chadwick hebben dit jaar tot nu toe twee van de vijf ELMS-races gewonnen en waren tijdens de seizoensopener in Barcelona de eerste reguliere LMP2-auto die over de streep kwam achter de winnende LMP2 Pro/Am. Na de overwinning op Silverstone afgelopen weekend staan ze slechts zes punten achter op de leider in het kampioenschap voor de finale in Portimão in oktober.
De 20-jarige Jaubert werd geselecteerd voor het trajectprogramma nadat hij vorig jaar tweede werd in de Franse Porsche Carrera Cup. "Het doel van het trajectprogramma was altijd om coureurs te ondersteunen en ze de kans te geven om te bewijzen dat ze de stap naar onze WEC line-up kunnen maken", zegt GMR-teambaas Cyril Abiteboul. "Dat we nu al Mathys en Dani kunnen binnenhalen voor 2026 is een enorme verdienste van hen."
Mathys Jaubert maakt deel uit van het trajectprogramma en maakt in 2026 al promotie.
Foto door: Genesis
Juncadella verklaarde dat het zijn doel was om door te stromen naar de Hypercars nadat hij de afgelopen twee jaar in het WEC had geracet met een Chevrolet Corvette Z06 GT3.R van TF Sport. "Ik heb de afgelopen twee jaar in het WEC geracet in de LMGT3-klasse, dus het past goed bij me om een stap omhoog te maken in een kampioenschap dat ik goed ken", stelt hij. "Het is ook perfect om het met GMR te doen, om vanaf nul te beginnen met een merk dat hopelijk nog vele jaren meedraait in het kampioenschap." Jaubert beschreef de promotie als "een grote stap in mijn carrière".
Juncadella en Jaubert zullen binnenkort voor het eerst met de GMR-001 rijden, zo laat Genesis weten. De auto maakte in augustus zijn eerste testritten op Paul Ricard met Lotterer en Derani. Chadwick blijft deel uitmaken van het trajectprogramma en details over haar plannen voor 2026 zullen op een later tijdstip bekend worden gemaakt.
Source: Motorsport