In 2019 introduceerde MotoGP-promotor Dorna Sports samen met de motorsportbond FIM een elektrisch kampioenschap, in de veronderstelling dat de markt voor sportmotoren die kant op zou bewegen. Na zeven seizoenen MotoE blijkt dat echter niet het geval te zijn en dus wordt het kampioenschap na het huidige seizoen voor onbepaalde tijd opgeschort. De motorindustrie beweegt nu richting efficiëntere verbrandingsmotoren die op niet-fossiele brandstoffen lopen, een weg die de MotoGP in 2027 al gaat bewandelen met een overstap op 100 procent niet-fossiele brandstoffen. Dat maakt de MotoE voorlopig overbodig. Daarnaast speelt ook mee dat de elektrische klasse maar weinig populair is geworden onder het MotoGP-publiek.
"Vandaag kondigen we de opschorting van de MotoE aan het einde van dit seizoen aan. Ondanks alle moeite om deze innovatieve categorie samen met Dorna te promoten, is de waarheid dat we onze doelen niet hebben bereikt en dat dit ook geldt voor de industrie omtrent snelle elektrische motoren", stelt FIM-president Jorge Viegas. "Het racen was fantastisch en ik wil alle rijders en teams bedanken die aan de MotoE hebben deelgenomen, evenals Dorna. Samen kijken we naar de toekomst en zijn we klaar om nieuwe innovaties en technologieën te omarmen."
De MotoE leverde veel spectaculaire races en momenten op, maar dat is niet genoeg gebleken voor Dorna en de FIM om verder te gaan met het kampioenschap. Een tijdlijn voor een terugkeer is niet bekendgemaakt, al zijn beide partijen bereid om het besluit te heroverwegen zodra elektrische motorfietsen in de toekomst meer relevantie hebben. Door de MotoE voorlopig op te doeken, luisteren Dorna en de FIM volgens Carmelo Ezpeleta naar de wens van de fans: "We streven op en naast de baan naar innovatie, maar we moeten ook niet bang zijn om te luisteren naar de fans en het nieuwe publiek dat we willen bereiken. Ook moeten we de marktontwikkeling observeren."
De MotoE was de afgelopen jaren onderdeel van het voorprogramma bij diverse MotoGP-evenementen, naast juniorenklassen als de Red Bull Rookies Cup, Northern Talent Cup en Asia Talent Cup. Deze laatste drie klassen blijven in 2026 wel onderdeel van het voorprogramma van de MotoGP, waarbij ook een nieuwe klasse wordt verwelkomd. Volgend jaar wordt de eerste editie van de Bagger World Cup verreden, waarbij het veld gebruikmaakt van Harley-Davidsons. Het TT Circuit Assen is een van de locaties waar in het eerste seizoen wordt geracet door het nieuwe kampioenschap.
Source: Motorsport