Maar liefst 21 ronden stonden er op het programma voor de Moto2-rijders tijdens hun race op Circuit de Barcelona-Catalunya. Zaterdag verzekerde Dani Holgado zich van pole-position voor de race, waarin bandenmanagement een belangrijke rol beloofde te gaan spelen. Jake Dixon nam de tweede positie in op de grid, terwijl Collin Veijer voor het eerst in zijn Moto2-loopbaan ook een plekje op de eerste rij veroverde. Landgenoot Zonta van den Goorbergh moest intussen vanaf de twintigste plaats aan de GP van Catalonië beginnen.
De start van de race begon zonder grote problemen, ondanks een crash van Ayumu Sasaki in bocht 4 en een momentje van Filip Salac in dezelfde bocht. Holgado en Dixon wisten de eerste twee posities te behouden, terwijl Manuel González vanaf de tiende startpositie meteen naar P3 kwam. Veijer zag ook Izán Guevara, Alonso López en tijdelijke teamgenoot Dani Muñoz voorbijkomen in de openingsronde, waardoor hij als zevende doorkwam. Van den Goorbergh verloor ook enkele plaatsen en reed op de 22e plaats rond.
De sterkste rijder van de openingsfase was Muñoz. De Spanjaard, die bij KTM Ajo de vervanger van de geblesseerde Deniz Öncü is, begon in de tweede ronde aan zijn opmars door zowel López als González aan de kant te zetten. Een ronde later moest Guevara eraan geloven, waarna hij in de zesde ronde een succesvolle aanval inzette op Dixon voor de tweede positie. Muñoz wist vervolgens het gaatje met Holgado enigszins te dichten, totdat de leider erin slaagde om weer ietwat weg te lopen. Verder naar achteren was wildcard Eric Fernández al uit de race gecrasht, waarna Salac in de negende ronde definitief uit de race werd gereden door Jorge Navarro.
Vooraan wist Holgado zijn voorsprong halverwege de race weer te vergroten, met Muñoz en Dixon veilig op de tweede en derde plaats. González zette intussen de aanval in op de vierde plek van Guevara en leek in dat in de elfde ronde succesvol te doen, maar een ronde later sloeg de Pramac-rijder weer terug. Toch bracht dit de achtervolgers - López, Veijer en de met transponderproblemen kampende Vietti - niet terug in dat gevecht. Onderling begon dat gezelschap wel te vechten, met in de veertiende ronde een succesvolle inhaalactie van Vietti op Veijer. Een ronde later moest ook López toezien dat zijn teamgenoot hem passeerde. Van den Goorbergh wist intussen ook enkele plekken naar voren te komen naar de zeventiende positie.
González bleef richting de slotfase pogingen doen om de vierde plek over te nemen van Guevara, wat in de zeventiende ronde dan eindelijk lukte. De kampioenschapsleider kon zo extra punten uitlopen op zijn naaste titelrivalen. Arón Canet lag op dat moment al uit de race na een stevige crash, terwijl Diogo Moreira te veel van zijn banden had gevraagd en langzaam maar zeker terugviel. De strijd om de zevende plek was ook nog niet gestreden. Veijer had nog altijd de aansluiting bij López, maar ook de vanaf P25 gekomen David Alonso, Iván Ortolá en Barry Baltus bemoeiden zich er in de slotfase weer mee.
Het gebeurde ver achter Holgado, die op dominante wijze zijn eerste Moto2-zege veiligstelde. Dixon heroverde de tweede plaats nog in de voorlaatste ronde, met Muñoz voor het eerst op het podium met P3. González deed goede zaken door vierde te worden, voor Guevara, Vietti en López. Alonso ging nog langs Veijer, die met P9 voor de derde keer op rij in de top-tien eindigde en Baltus en Ortolá achter zich hield. De resterende punten op Circuit de Barcelona-Catalunya waren voor Joe Roberts, Marcos Ramírez, Moreira en Van den Goorbergh, die zich in de slotronde naar het laatste puntje knokte.
Het Moto2-seizoen wordt volgende week alweer vervolgd op Misano World Circuit Marco Simoncelli, waar de GP van San Marino wordt verreden.
36'21.444
+2.500
36'23.944
+3.119
36'24.563
+4.497
36'25.941
+5.859
36'27.303
+6.823
36'28.267
+8.747
36'30.191
+8.790
36'30.234
+9.668
36'31.112
+10.030
36'31.474
+10.489
36'31.933
+13.371
36'34.815
+16.369
36'37.813
+18.555
36'39.999
+20.587
36'42.031
+21.665
36'43.109
+21.724
36'43.168
+22.173
36'43.617
+22.580
36'44.024
+27.057
36'48.501
+27.665
36'49.109
+35.707
36'57.151
+40.174
37'01.618
+1 Lap
37'10.744
+10 Laps
19'55.523
+13 Laps
14'05.669
+13 Laps
14'05.795
+18 Laps
6'32.857
+21 Laps
22.527
Source: Motorsport