Oscar Piastri heeft de Formule 1 Grand Prix van Nederland op zijn naam geschreven. De Australiër leidde de race op Zandvoort van start tot finish. Een late uitvalbeurt van Lando Norris zorgde ervoor dat Max Verstappen naar de tweede positie reed, voor Isack Hadjar die een uitstekend weekend bekroond zag worden met zijn eerste F1-podium.
Piastri startte vanaf poleposition met Norris naast zich. Oliver Bearman vertrok vanuit de pits na een slechte kwalificatie en een daaropvolgende motorwissel. Piastri was goed weg, maar moest voor de eerste bocht eerst Norris en daarna Verstappen blokkeren om de leiding te behouden. De Nederlander ging daarna in gevecht met Norris om plek twee en ondanks een flink wat beweging in de auto behield hij de tweede positie. Daarachter behield Hadjar de vierde positie, al drong Charles Leclerc al wel snel aan.
Piastri sloeg in de beginfase al een groot gat met Verstappen die na acht ronden de tweede plaats aan Norris moest laten. Daarachter wist Hadjar zich keurig te handhaven, terwijl het asfalt langzaam maar zeker iets natter begon te worden, al was het na vijftien ronden nog niet nat genoeg om te wisselen naar intermediates.
Vooraan was het Leclerc die na 22 ronden als eerste een stop maakte en terugviel naar plek negen. Teamgenoot Lewis Hamilton vloog direct hierna in bocht 3 van de baan door te wijd te gaan en veroorzaakte zo een safety car. Bijna het gehele veld kwam hierop binnen, waarbij Piastri leidde voor Norris, Verstappen, Hadjar, George Russell, Leclerc, Liam Lawson, Carlos Sainz, de nog niet gestopte Esteban Ocon en Alexander Albon.
De safety car kwam na 26 ronden binnen, waarna Piastri het veld weer op gang bracht. Verder naar achteren kwamen Lawson en Sainz elkaar tegen waarbij het duo elkaar raakte en met schade naar de pits moest. Albon schoof naar plek zeven, voor Andrea Antonelli, de vroeg gestopte Lance Stroll en Ocon. Er volgde al snel een virtuele safety car omdat er rommel op de baan lag. Na het opheffen hiervan worstelde Leclerc zich bij de chicane langs Russell, al ging de Monegask hierbij wel even bij de baan. Antonelli schoof ten koste van Albon door naar plek zeven.
Vooraan reden de McLarens weer langzaam weg bij Verstappen die niets te duchten had van Hadjar. Daarachter reden Leclerc en Antonelli die na 53 ronden een tweede stop maakten. Antonelli ging in de derde bocht in de aanval bij Leclerc en raakte met de Mercedes de Ferrari die van de baan ging, terwijl Antonelli met schade verder kon. Het leverde een tweede safety car op en het gehele veld ging naar binnen voor een stop. Piastri leidde voor Norris, Verstappen, Hadjar, Russell, Albon, Antonelli, Pierre Gasly, Alonso en Gabriel Bortoleto.
Piastri bracht het veld na 57 ronden weer op gang en behield de leiding voor Norris en Verstappen die wel even bij zijn voorganger keek. De McLarens liepen weer weg bij Verstappen, maar zes ronden voor het einde ging de Mercedes-motor bij Norris stuk, waardoor Verstappen doorschoof naar twee en Hadjar zijn eerste podium in de Formule 1 kon ruiken. Opnieuw volgde er een safety car omdat de McLaren op de baan stil stond.
Bij de herstart was Piastri opnieuw goed weg en bracht na 72 ronden de McLaren als eerste over de finish, voor Verstappen en Hadjar die hiermee Racing Bulls het eerste podium bezorgde sinds Azerbeidzjan 2021 toen de renstal nog Alpha Tauri heette. Russell eindigde op plek vier, voor Albon, Bearman, Stroll, Alonso, Tsunoda en Ocon. Antonelli kwam als zesde over de meet, maar viel door de straf voor de aanrijding met Leclerc buiten de punten.
Source: Fok frontpage