Voorafgaand aan het raceweekend op Circuit Zandvoort uitte Fernando Alonso kritiek op het gebrek aan vooruitgang die sommige updates van Aston Martin opleverden. Het team staat hoog op de lijst van aantal geïntroduceerde updates, maar dat leverde weinig tijdwinst op. Voor Alonso reden genoeg om te benadrukken dat F1 niet het toneel is om te experimenteren met nieuwe onderdelen en dat het van belang is om alleen updates mee te nemen waarvan duidelijk is dat deze de auto beter zouden moeten maken.
"Je leert van fouten en van dingen die niet werkten", zei Alonso. "Maar ik denk niet dat het een goede zaak was om upgrades te brengen die niet opleverden wat we verwachtten. Er zijn dus fouten gemaakt in het proces van iets ontwerpen, produceren en geloven dat het de auto sneller zou maken. En als die onderdelen de auto niet sneller maken, moet je een aantal stappen terugdraaien en uitzoeken waar de fout is gemaakt. En zoals ik al zei: zelfs als we ervan leren, had het eigenlijk nooit mogen gebeuren. Dit is de Formule 1, geen academie om dingen te testen. Hier moet je presteren."
Fernando Alonso was niet helemaal te spreken over de updatestrategie van Aston Martin.
Foto door: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
Het is stevige kritiek aan het adres van zijn werkgever, maar die toont er wel begrip voor. Chief trackside officer Mike Krack, tot vorig jaar nog teambaas van Aston Martin, geeft in gesprek met ORF toe dat Alonso een "terecht" punt maakte. " Ja, natuurlijk. Ik denk dat we daar hetzelfde over denken. En een coureur heeft ook het recht om kritiek te uiten", benadrukt Krack. "In dit geval denk ik dat het terecht is. De afgelopen twee à drie jaar hebben we moeite gehad in de ontwikkelingsrace en hebben upgrades soms niet goed uitgepakt. Dus de kritiek is terecht. Maar we zijn ook kritisch op onszelf, daar hebben we geen mensen van buitenaf voor nodig. Toch heeft hij zeker het recht om dat te zeggen."
De timing van de uitspraken van Alonso was opvallend, aangezien Aston Martin in Hongarije nog enkele nieuwe onderdelen had geïntroduceerd en daarvan leek te profiteren. Waar Alonso en Lance Stroll op Spa-Francorchamps nog achteraan stonden, waren beide coureurs op de Hungaroring constant in de top-tien te vinden en scoorden ze met de vijfde en zevende plaats veel punten voor het team. Het is voor Aston Martin echter ook nog altijd de vraag of die prestaties te danken waren aan de updates, of toch vooral aan de baankarakteristieken van de Hungaroring.
"Ik denk dat er een paar dingen samenkwamen", legt Krack uit. "We waren echt op ons best, om het zo te zeggen. We hebben alles uit Boedapest gehaald wat erin zat en ik denk ook dat sommige van onze concurrenten dat niet hebben gedaan. Als we naar onze resultaten kijken - meer naar de tijdsverschillen dan naar de eindposities - dan zaten we er nog steeds een beetje naast. Dus hoewel het resultaat goed was, was het tempo misschien niet zo sterk als je op basis daarvan zou denken. Maar het is zeker beter dan aan het begin van het seizoen. Nu moeten we in de komende tien races proberen er het maximale uit te halen. Ik denk dat er van P5 naar beneden zes teams binnen vijftig punten van elkaar staan. Er kan dus nog veel gebeuren en het wordt een strijd tot de allerlaatste race."
Source: Motorsport