Het is een droomscenario voor Formule 1-teams: een auto bouwen die sterk genoeg is om met beide coureurs als eerste en tweede over de finish te komen. Het levert vaak feest op in de garages wanneer het al één keer gebeurt, laat staan meerdere races op rij. Dat is wat McLaren de afgelopen weken heeft meegemaakt, aangezien het vier keer de één-twee in de wacht wist te slepen - drie keer met Lando Norris als winnaar, één keer met Oscar Piastri.
In de geschiedenis van de Formule 1 is het slechts vijf keer voorgekomen dat een team vijf keer op rij zowel de eerste als tweede plaats in een Grand Prix wist te bemachtigen. Dat record delen slechts twee teams: Ferrari en Mercedes. Ferrari wist in 2002 (GP Hongarije tot en met GP Japan) vijf races op rij te domineren met de één-twee, net als in 1952 (GP België tot en met GP Nederland). Mercedes slaagde er drie keer in: in 2014 (GP Maleisië tot en met GP Monaco), 2015-2016 (GP Verenigde Staten 2015 tot en met GP Australië 2016) en in 2019 (GP Australië tot en met GP Spanje).
Met de vierde één-twee op rij nadert McLaren dat record dus rap. Het is niet de eerste keer dat McLaren zo vaak achter elkaar de zege en tweede plaats wist op te eisen. In 1988 had het ook al een reeks van vier één-twee's, tussen de GP van Mexico en GP van Frankrijk. Momenteel staat McLaren daarmee twee keer op de lijst van vier één-twee's op rij, waar ook Mercedes (drie keer) en Williams (één keer) op staan. Mocht het in Zandvoort opnieuw de dubbel pakken, dan is McLaren dus het derde team in de F1-geschiedenis dat zoveel races op rij wist te domineren met beide coureurs. Een race later, de Grand Prix van Italië op Monza, zou McLaren het record zelfs kunnen verbreken.
Op basis van de prestaties van de MCL39 zou het goed mogelijk zijn, al bieden beide circuits hun eigen uitdagingen. Zo draait Zandvoort meer om downforce terwijl de teams op Monza naar de kleinste achtervleugels van het seizoen grijpen voor meer topsnelheid. Op papier heeft de MCL39 wel een voordeel op Zandvoort, waar de achterbanden het zwaar krijgen en McLaren deze banden over een langere stint juist goed onder controle kan houden. Inhalen is echter een flinke uitdaging, waardoor de kwalificatie een belangrijke rol gaat spelen in het mogelijk evenaren van het record. Op Monza heeft McLaren nog relatief recente ervaring met het behalen van de één-twee: dat gebeurde in 2021 nog met Daniel Ricciardo en Lando Norris.
Source: Motorsport