De Hypercar van BMW gaat er in 2026 iets anders uitzien in het World Endurance Championship (WEC) en IMSA SportsCar Championship. Een van de grootste kenmerken van de M Hybrid V8 van BMW, de inmiddels iconische niervormige grille, wordt aangepakt. De nierengrille zal iets kleiner worden terwijl een splitter de luchtstroom moet optimaliseren. De nierengrille blijft dus wel aanwezig op de auto en zal ook in het donker te herkennen zijn aan de lichten rondom deze grille. Ook de koplampen zijn vernieuwd voor de 2026-versie.
Het aerodynamica-pakket voor de M Hybrid V8 moet uiteindelijk resulteren in constantere prestaties van de LMDh op verschillende soorten circuits. BMW heeft de afgelopen jaren - in 2024 maakte het haar debuut in WEC, in 2023 in IMSA - ervaring kunnen opdoen en heeft daarbij geconstateerd dat de M Hybrid V8 enkele zwakke en sterke punten had. Met deze update wil BMW die zwakke punten aanpakken - in het persbericht spreekt BMW zelfs van het wegnemen van die zwaktes. De nieuwe aerodynamica moet ook leiden tot een andere luchtstroom rondom de auto, wat uiteindelijk voor betere koeling moet zorgen.
De BMW M Hybrid V8 krijgt in 2026 een nieuw aeropakket.
Foto door: BMW
Het is de bedoeling dat de vernieuwde M Hybrid V8 direct na de Lone Star Le Mans, de race van zes uur op het Circuit of the Americas (COTA), in actie komt bij een test op hetzelfde circuit. Afhankelijk van de homologatie zal de nieuwe versie haar debuut maken bij de 24 uur van Daytona, de openingsrace van het IMSA-kampioenschap.
"Sinds we in 2023 begonnen zijn met racen in IMSA en in 2024 in WEC, hebben we enorm veel geleerd over onze BMW M Hybrid V8", zegt Andreas Roos, hoofd BMW M Motorsport. "Na het optimaliseren van de remmen voor het huidige seizoen, is het nu tijd voor een aerodynamisch verbeterde versie van de auto. Met deze updates spelen we in op de inzichten die we tijdens eerdere races hebben opgedaan. Na de tests die we al hebben uitgevoerd, zijn we ervan overtuigd dat de aanpassingen aan de BMW M Hybrid V8 ons in staat zullen stellen om consistenter mee te strijden aan de kop van het veld, op alle soorten circuits – een volgende stap richting de top. Een grote dank aan iedereen die hier hard aan heeft gewerkt. In de komende maanden blijven we intensief doorwerken om ervoor te zorgen dat we optimaal voorbereid aan de start van het seizoen 2026 verschijnen, in januari op Daytona."
Source: Motorsport