Het Amerikaanse team monteerde een aangepaste vloer en nieuwe luchtinlaten bij de sidepods en die hadden meteen effect: Oliver Bearman behaalde op Silverstone zijn beste kwalificatieresultaat van het jaar met een achtste plaats. Hoewel hij op zondag uiteindelijk als elfde finishte – grotendeels door een gridstraf van tien plaatsen voor het negeren van rode vlaggen tijdens de training – doorbrak hij bij de volgende race in België een reeks van acht races zonder punten.
Bearman deed dat door zevende te worden in de sprintrace, dezelfde positie als waar hij gestart was.
Hij had in de Grand Prix zelfs nog meer punten kunnen scoren, ware het niet dat een motorprobleem en een matige strategie hem op P11 brachten. De 20-jarige Brit zette zijn goede vorm voort in Hongarije, waar hij zijn ervaren teamgenoot Esteban Ocon in de kwalificatie voorbleef, maar zijn race werd voortijdig beëindigd door een mechanisch defect.
Oliver Bearman vond het goede gevoel op Silverstone na een update van Haas F1.
Foto door: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
"Ik had mijn vertrouwen pas gevonden toen we de upgrade in Silverstone op de auto brachten", legt Bearman uit. "Sindsdien heb ik een heel goed gevoel gehad en ik heb dat gevoel ook weten vast te houden – en dat is echt gek. Je kunt het niet omschrijven, maar je jaagt, blijft zoeken, en als je het dan hebt, is het iets heel bijzonders."
Toen hem vervolgens werd gevraagd of hij vindt dat de upgrade het 'echte begin' van zijn seizoen betekent, stemde Bearman daarmee in en toonde zich optimistisch over wat hij in de resterende tien raceweekenden nog kan bereiken. "Het is een auto waarin ik me volledig comfortabel voel", voegt hij toe. "Natuurlijk probeerde ik me ook in de vorige auto zo comfortabel mogelijk te voelen, maar dat is lastig als de balans niet goed is. Nu hebben we dat gevoel kunnen reproduceren en ik denk dat we vanaf nu veel kunnen bereiken met deze auto."
Het doel voor de rest van 2025 is dan ook duidelijk: Bearman wil zijn momentum vasthouden en Haas, momenteel negende in het constructeurskampioenschap, helpen in het hevige gevecht in het middenveld. "Ik hoop dat we het gevoel van de afgelopen twee races kunnen vasthouden", aldus Bearman, die negentien punten achterstand heeft op teamgenoot Ocon. "In zowel de kwalificatie als de race waren er wat tekortkomingen aan beide kanten: in Silverstone had ik een straf, in Spa lieten we gewoon kansen liggen. Maar duidelijk is: de auto is snel, dus er zit veel potentieel in. Stap voor stap gaan we verbeteren en groeien. Ik hoop dat we dit prestatieniveau kunnen vasthouden. Dan denk ik dat we in de tweede seizoenshelft mooie punten kunnen scoren."