Zaterdag maakte Collin Veijer indruk door zijn beste Moto2-kwalificatie tot dusver af te leveren. Hij plaatste zich via Q1 voor Q2 en wist daarin beslag te leggen op de negende startpositie voor de race op de Red Bull Ring, waar de rijders in de middelste Grand Prix-klasse 23 ronden moesten afleggen. Kampioenschapsleider Manuel González was de snelste in de kwalificatie, maar moest door een gridstraf vanaf de vierde plek beginnen. Pole-position belandde hierdoor bij Dani Holgado, die de eerste rij deelde met Diogo Moreira en Celestino Vietti. Zonta van den Goorbergh moest vanaf P19 aan de race beginnen.
Vanaf pole-position pakte Holgado kopstart, maar lang kon hij niet van de koppositie genieten. Moreira kwam op weg naar bocht 4 aan hem voorbij en wist in de tweede ronde meteen weer te counteren toen Holgado een tegenaanval deed. Achter het tweetal volgden Vietti, González en Albert Arenas. De nummer zes op de grid, Senna Agius, was op dat moment al uitgevallen door een crash in de openingsronde in bocht 2. Mede daardoor kon Veijer als tiende doorkomen na de openingsronde, nadat hij bij de start enkele plekken had verloren. In de tweede ronde wist de KTM Ajo-rijder echter terug te komen op zijn startpositie door Arón Canet te verschalken.
In de openingsfase van de race bleef de situatie aan kop stabiel, totdat González in de vijfde ronde in de problemen raakte. Hij verloor plots veel snelheid en viel terug naar de veertiende plek, om de draad daarna weer op te pakken. Twee ronden later was de Intact GP-rijder alweer opgeklommen naar P12, toen hij in de voorlaatste bocht opnieuw tegen problemen aanliep. De oorzaak bleek een gat in de radiator, waardoor González zijn motor noodgedwongen in de pits moest parkeren. Het bracht Veijer op de achtste positie, terwijl Van den Goorbergh hierdoor op de 21e positie belandde.
Voor Van den Goorbergh werd de race halverwege nog iets pijnlijker door een long lap-straf vanwege het meermaals overschrijden van de track limits. Het wierp hem terug naar de 23e plaats. Terwijl Veijer zich op dat moment handhaafde op de achtste plaats, ontstond vooraan een kopgroep van vier rijders. Moreira leidde nog altijd voor Holgado en Vietti, maar ze kregen gezelschap van de naar voren gekomen David Alonso. De regerend Moto3-kampioen was in deze fase van de race de snelste op de baan en deed in de vijftiende ronde voor het eerst een aanval op Vietti, maar pas twee ronden later zou hij er daadwerkelijk voorbij gaan.
Vietti had op dat moment al een long lap-straf gekregen, die hem terug zou werpen naar de zesde plaats. Alonso vond vervolgens de aansluiting bij Moreira en Holgado en leek zich op te maken voor een jacht op de zege, maar zover kwam het niet door een crash in de negentiende ronde. Veijer keerde door het uitvallen van Alonso terug op de achtste plek, die hij kort daarvoor had moeten afstaan aan Barry Baltus. Er leek in de slotfase zelfs nog iets meer mogelijk voor de Nederlander, die slechts twee seconden achter Vietti op de derde positie reed en zowel Iván Ortolá als Baltus vlak voor zijn neus had.
Het deerde Moreira allemaal niet, want in de slotfase reed hij zich nog twee seconden los om de overwinning op de Red Bull Ring veilig te stellen. Holgado mocht voor het eerst mee naar het podium, waar ook een plekje was voor Vietti. Arenas eindigde als vierde, gevolgd door Tony Arbolino, Ortolá en Baltus. Veijer behaalde met een keurige achtste plek zijn beste Moto2-resultaat tot dusver, terwijl Izan Guevara en Canet de top-tien completeerden. De resterende punten in Oostenrijk waren voor Filip Salac, Marcos Ramírez, Ayumu Sasaki, Daniel Muñoz en Darryn Binder. Van den Goorbergh knokte zich na zijn long lap nog terug naar de 21e plaats aan de finish.
Volgende week komt de Moto2 alweer in actie. De Hongaarse Grand Prix op Balaton Park debuteert dan op het programma.
36'05.205
+2.375
36'07.580
+5.351
36'10.556
+5.817
36'11.022
+6.448
36'11.653
+7.449
36'12.654
+7.625
36'12.830
+7.729
36'12.934
+8.056
36'13.261
+11.813
36'17.018
+13.463
36'18.668
+13.669
36'18.874
+15.987
36'21.192
+19.611
36'24.816
+20.513
36'25.718
+20.609
36'25.814
+20.953
36'26.158
+21.498
36'26.703
+24.345
36'29.550
+27.714
36'32.919
+31.080
36'36.285
+33.042
36'38.247
+40.374
36'45.579
+41.656
36'46.861
+49.544
36'54.749
+5 Laps
29'31.261
+14 Laps
15'36.516
+16 Laps
11'29.894
+23 Laps
14.560
Source: Motorsport