In België en Hongarije maakte Lewis Hamilton het zichzelf lastig door teleurstellende kwalificaties af te werken. Daardoor werden zijn races ook een grotere uitdaging, al wist hij op Spa-Francorchamps nog naar de punten te rijden met de zevende plek. Met name in Hongarije was Hamilton terneergeslagen na de kwalificatie. Hij stelde toen na afloop dat Ferrari "misschien maar van coureur moet wisselen" omdat in zijn ogen de auto niet het probleem was, gezien teamgenoot Charles Leclerc de pole-position veroverde.
Teambaas Frédéric Vasseur benadrukt dat Hamilton "veeleisend" is, wat ook bijdraagt aan die houding. "Maar ik denk dat dat ook precies de reden is waarom hij zevenvoudig wereldkampioen is: hij is veeleisend voor het team, voor de auto, voor de engineers, voor de monteurs – ook voor mij", voegt Vasseur in gesprek met onder meer Motorsport.com toe. "Maar bovenal is hij enorm veeleisend voor zichzelf. Dat is altijd al een sterke drijfveer voor hem geweest en een belangrijke reden voor zijn prestaties. En natuurlijk, als je zevenvoudig wereldkampioen bent, je teamgenoot op pole staat en jij eruit ligt in Q2, dan is dat zwaar."
De frustratie van Hamilton begrijpt Vasseur dan ook "volledig". "Dat is normaal. En hij komt wel weer terug", weet de Fransman zeker. "We hebben veel gesproken, want de race was lastig. We hadden een gok genomen door op de harde banden te starten en hij zat vast in een DRS-trein. Maar zodra hij in vrije lucht reed, was zijn tempo goed. Ik ben er zeker van dat hij terugslaat en weer zal presteren", aldus Vasseur, die in enkele voorgaande weekenden heeft gezien dat Hamilton juist sterker was dan teamgenoot Leclerc. "Je moet niet te snel conclusies trekken", voegt hij daarom toe.
Gevraagd hoe Vasseur Hamilton gemotiveerd kan houden na de mindere reeks, antwoordt de teambaas dat hij de coureur "niet hoeft te motiveren". "Hij is gefrustreerd, maar niet gedemotiveerd. Dat is een heel ander verhaal", benadrukt hij. "Ik begrijp zijn situatie volkomen. Soms hoor je commentaar op wat coureurs zeggen via de boordradio, maar als je een microfoon zet op sporters in bijvoorbeeld het voetbal... dan weet ik niet of dat veel beter zou klinken. Ze zitten volledig in de zone en zeggen soms dingen in het heetst van de strijd – zelfs als ze net uit de auto stappen. Ik begrijp de frustratie, maar wij zijn allemaal gefrustreerd. Soms, als je mij zou vragen… nou ja, als ik dit zeg moet ik naar de stewards. Je bent teleurgesteld vlak na de kwalificatie of de race en dan is je eerste reactie hard."
Source: Motorsport