Waar de meeste Formule 1-coureurs en -teams al genieten van hun eerste vakantiedagen, wordt er door Alpine, McLaren en Racing Bulls nog flink getest. Het drietal is achtergebleven op de Hungaroring voor een tweedaagse bandentest met Pirelli, waar de compounds voor 2026 getest worden.
Voor Franco Colapinto verliep de testdag niet erg naar wens. De Argentijn, die toch al flink onder druk staat vanwege matige prestaties, crashte in de ochtend van de tweede dag. Daarbij raakte zijn Alpine stevig beschadigd en lijkt het erop dat de testdag voorbij is voordat hij goed en wel begonnen was. Colapinto moest door de stevige impact nog even langs het medisch centrum op het circuit, maar werd daar door de artsen al snel weer weggestuurd na een zorgvuldige check.
De test vindt plaats met zogenaamde mule Cars: auto’s die zijn aangepast om de downforceniveaus van de nieuwe wagens voor komend jaar na te bootsen. Ook zijn de afmetingen van de banden in 2026 anders, wat tot aanpassingen aan de auto’s leidde. De banden zijn aan de voorkant 25 millimeter smaller, aan de achterkant zelfs 30 millimeter. Alpine reed met een aangepaste A525, McLaren komt in actie met een omgebouwde MCL6 uit 2023, Racing Bulls rijdt met de herziene VCARB01 uit 2024.
Alpine-reserve Paul Aron was op de eerste dag het snelste met een 1.18.789 en reed liefst 159 ronden. Lando Norris volgde met een 1.19.272 en 144 ronden, Lawson sloot af met een 1.19.510 en 143 ronden. De tijden betekenen weinig bij deze test, gezien de ombouw van de wagens en de experimentele banden.
Source: Motorsport