Red Bull heeft Yuki Tsunoda onder meer voorzien van nieuwe power unit-elementen. Het team heeft de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K van de krachtbron van de Japanner vervangen. Van alle vier de onderdelen is Tsunoda toe aan zijn vijfde exemplaar van het seizoen, waar vier het toegestane maximum is. Normaal gesproken leidt dit tot een gridstraf. Omdat de aanpassingen echter onder parc fermé zijn gedaan, moet Tsunoda de race op de Hungaroring vanuit de pitstraat starten.
Daarnaast heeft Red Bull het uitlaatsysteem van de RB21 van Tsunoda vervangen. Dit is zijn zevende uitlaat van het jaar, waarmee hij nog binnen het toegestane maximum van acht valt. Tot slot heeft Red Bull bij de wagen van Tsunoda ook aanpassingen met betrekking tot de koeling van de remmen gedaan.
Red Bull beleeft een teleurstellend weekend in Hongarije: Tsunoda werd met P16 al in Q1 uitgeschakeld en Max Verstappen moest genoegen nemen met P8. “We hebben het sinds vrijdag al zwaar”, zei de nieuwe teambaas Laurent Mekies zaterdag na de derde vrije training bij Sky Sports F1. “Het is erg lastig gebleken om de auto in het juiste venster te krijgen, om Max en Yuki het juiste gevoel te geven. We hebben inmiddels een aantal dingen geprobeerd om het tij te keren, maar het gevoel is nog steeds hetzelfde. We vinden over het algemeen geen grip.”
“Dus het is niet gemakkelijk, maar van dit soort situaties leer je iets”, bleef Mekies strijdbaar. “We doen nu veel tests om te begrijpen waar het aan ligt, maar tot nu toe moeten we eerlijk zeggen dat we onze coureurs niet de auto hebben gegeven die ze willen.”
Bekijk: F1-update: Max Verstappen denkt dat er iets 'fundamenteel mis' is, hoe kon Leclerc McLaren verslaan?
Source: Motorsport