Dat de Hungaroring Red Bull Racing niet op het lijf geschreven zou zijn, was vooraf eigenlijk al wel bekend. Het circuit nabij Boedapest is high-downforce en kent vele langzame bochten, hetgeen een aspect is waar Red Bull het lastig mee heeft. Het bleek vorig jaar ook, toen de Grand Prix van Hongarije allerminst volgens plan verliep en onder meer de verhitte boordradio's met Gianpiero Lambiase opleverde. Dit jaar is de Red Bull-auto nog (een stuk) problematischer in algemene zin, waardoor de pijnpunten nog iets meer bloot komen te liggen.
Alhoewel Red Bull de situatie dit jaar al meermaals heeft omgedraaid van een vrijdag naar een zaterdag, zijn de eerste trainingen in ieder geval niet naar wens verlopen. Max Verstappen bezette na de vrijdagse baanactie de veertiende plaats, op maar liefst 1.1 seconde achterstand van de snelste McLaren. Het is een enorme kloof op een compact circuit als de Hungaroring, waardoor Verstappen meteen duidelijk maakte dat een eventuele ommekeer niet voor pole zal zijn: "De McLarens vliegen echt, maar we moeten zelf in ieder geval nog heel veel vinden om misschien een beetje dichter bij het tweede team te kunnen komen."
Dat er na de vrijdagse trainingen bijzonder veel werk aan de winkel bleek, is ook de voornaamste conclusie van technisch directeur Pierre Waché. "Het was een erg lastige dag voor ons vandaag. De auto gedraagt zich momenteel niet zoals we verwachten. We hebben vrijdag tijdens beide trainingen tests gedaan, maar niets werkte zoals verwacht. We moeten in de avonduren en zaterdagochtend al die tests analyseren voorafgaand aan de laatste vrije training." In de derde en laatste oefensessie krijgt Red Bull de laatste gelegenheid om te bekijken of de doorgevoerde veranderingen alsnog een gewenst effect kunnen hebben. "We zijn momenteel niet competitief genoeg en hebben heel veel werk te doen. Hopelijk kunnen we nog oplossingen vinden voor zaterdag", zo besluit de Fransman.
Bekijk: F1-update: Verstappen spreekt van 'groot probleem' in trainingen, waarschuwing voor handdoek gooien
Source: Motorsport