Aston Martin had twee exemplaren van de Valkyrie AMR-LMH meegenomen naar Brazilië voor de 6 uur van São Paulo, de vijfde ronde van het WEC-seizoen. Een ander exemplaar was op Britse bodem te vinden, aangezien Aston Martin er een naar het Goodwood Festival of Speed had gestuurd voor een demonstratie. De fans konden het V12-geweld wel waarderen, maar het WEC niet helemaal. Aston Martin kreeg namelijk een boete van 500 euro opgelegd. De reden: de demonstratie met de Hypercar was niet op tijd als 'speciale test' gemeld bij de FIA.
Volgens het reglement van het WEC geldt de demorun als een testactiviteit en artikel 7.3 van bijlage 9 van het sportief reglement stelt dat aanmelding daarvoor tijdig had moeten gebeuren. "Speciale tests vereisen goedkeuring door de ACO/FIA en/of IMSA", valt in de regels te lezen. "De aanvraag moet uiterlijk vijf dagen voor aanvang van de test of activiteit vóór 14.00 uur CET worden ingediend. De beslissing van de ACO/FIA en/of IMSA is definitief en hoeft bij afwijzing niet te worden gemotiveerd."
Een vertegenwoordiger van het Aston Martin The Heart of Racing Team erkende de vergissing en verklaarde dat hij op 12 juli schriftelijk excuses heeft aangeboden aan de WEC-commissie. Volgens de hoorzitting vond de deelname van het voertuig puur voor promotionele doeleinden plaats. De commissarissen accepteerden deze uitleg en gaven toestemming voor verdere deelname aan het festival, maar legden wel een relatief milde geldboete op voor de formele overtreding.
Aston Martin is niet de enige die een boete kreeg rondom het weekend van de 6 uur van São Paulo. Zo kreeg Jenson Button een boete van 500 euro opgelegd. De voormalig Formule 1-wereldkampioen had de verplichte rijdersbriefing op donderdag voorafgaand aan de race op Interlagos gemist – volgens zijn team door een gemiste vlucht. Voor de wedstrijdcommissarissen was dat echter geen geldige reden. Zij beschouwden de afwezigheid niet als overmacht en legden de standaardboete op. Button mocht pas weer instappen nadat hij een individuele briefing had gekregen van wedstrijdleider Eduardo Freitas.
Ook het Akkodis ASP-team kreeg tweemaal een boete van 500 euro. Tijdens de tweede vrije training had het later winnende Lexus-team nog wijzigingen doorgevoerd in de transponderdeclaratie ná het begin van de sessie. Dat is volgens artikel 6.3.1 van het sportieve reglement niet toegestaan: wijzigingen moeten uiterlijk 15 minuten vóór de sessie worden doorgegeven. In dit geval was de deadline dus 15.30 uur lokale tijd. De wijziging werd pas opgemerkt toen de auto voor het eerst de pitstraat verliet, en pas om 15.54 uur – negen minuten ná de start – gemeld.
Source: Motorsport