Tijdens het raceweekend van de Britse Grand Prix verklaarde Mohammed Ben Sulayem dat gesprekken over een overstap naar V8-motoren zich in een vergevorderd stadium bevinden. Volgens de FIA-president zou de krachtbron veel goedkoper zijn om te ontwikkelen en te produceren, en heeft een V8 als bijkomend voordeel dat die veel lichter is dan de huidige V6-hybridemotor. "Als het aan ons ligt, komt die V8 er gewoon", zei Ben Sulayem. "FOM steunt het en de teams zien in dat dit de juiste weg is."
Toch lijkt Honda er heel anders in te staan. De Japanse motorleverancier hecht juist veel waarde aan elektrificatie. Vanaf 2026 komt ongeveer de helft van het vermogen van een elektromotor, terwijl duurzame brandstoffen verplicht worden. "Honda's wens om de Formule 1 de top van de autosport te laten blijven, is ongewijzigd", zei Watanabe in gesprek met het Japanse AS-Web. "We blijven in gesprek over wat de juiste krachtbron is om dat te realiseren. Honda's standpunt voor nu is dat elektrificatie een zeer belangrijk element is in de richting van een duurzame toekomst."
Honda neemt aan het einde van dit seizoen afscheid van Red Bull Racing, dat vanaf 2026 met Ford samenwerkt onder de vlag van Red Bull Powertrains. Honda blijft na dit jaar echter in de Formule 1 actief als motorpartner van Aston Martin, dat zodoende de status van fabrieksteam krijgt. Bij het team uit Silverstone wordt het Japanse concern herenigd met topontwerper Adrian Newey, die Red Bull eerder dit jaar verliet voor een nieuw avontuur bij Aston Martin. "Het is een eer om weer met Adrian samen te werken", Watanabe. "We gaan samen aan de slag om tot een competitieve F1-auto te komen."
Watanabe bevestigde dat Aston Martin inmiddels al diverse verzoeken ten aanzien van de motor heeft ingediend die het team moeten helpen om volgend jaar sterk voor de dag te komen. "We weten niet of die rechtstreeks van Adrian Newey komen. Want naast Adrian is ook Andy [Cowell, eerder chef van de motorenafdeling van Mercedes] bij het project betrokken. Hij is ook goed thuis is in de wereld van de power unit. Voor ons is het in elk geval een voordeel dat zulke mensen aan de ontwikkeling van de auto werken."
Source: Motorsport