Volgens de Berliner Zeitung zijn er recent pogingen gedaan vanuit de ADAC om de DTM, dertig jaar na het laatste optreden op de legendarische AVUS, terug te halen naar de Duitse hoofdstad. De beoogde locatie is het Tempelhofer Feld, waar al tien jaar Formule E-races worden gehouden. Volgens informatie van Motorsport-Total.com, een zusterpublicatie van Motorsport.com, bestaat het idee al sinds vorig jaar. Een drijvende kracht achter het plan is Karsten Schulze, technisch voorzitter van de ADAC-regio Berlijn-Brandenburg. Hij overhandigde eerder ook een beker tijdens het Formule E-weekend in Berlijn. Schulze staat bekend om zijn goede politieke contacten, wat in dit geval goed van pas komt.
De CDU, die samen met de SPD de Berlijnse stadsregering vormt en ook de burgemeester levert, heeft zich inmiddels achter het plan geschaard. Sinds 2015 wordt op het tijdelijke circuit op het voormalige vliegveld van Tempelhof al de Formule E verreden. Het ligt dan ook voor de hand om datzelfde parcours ook te gebruiken voor een DTM-raceweekend.
Een woordvoerder van de ADAC laat weten: "We willen de DTM terug naar Berlijn brengen en zijn hierover in gesprek met de organisatoren van de Formule E. We willen gebruikmaken van de synergie tussen beide evenementen. Een DTM die rijdt op duurzame, synthetische brandstof zou een mooie aanvulling zijn op de elektrische Formule E. Het is positief dat ook de politiek hier enthousiast over is." De CDU heeft zelfs een standpuntnota opgesteld onder het motto 'Tempelhofer Feld als vlaggenschip voor autosport met Formule E en DTM'. Op 6 juli werd bovendien een officieel fractiebesluit genomen ter ondersteuning van het initiatief.
Het voormalige Tempelhof-vliegveld, ooit gebouwd onder het naziregime en sinds 2008 gesloten, is een monumentaal pand. Sinds 2010 wordt het gebied onder de naam Tempelhofer Freiheit gebruikt als recreatiegebied voor de Berlijners. Daardoor zijn er veel beperkingen voor het gebruik van het terrein, bijvoorbeeld op het gebied van geluidsoverlast.
ADAC wil de DTM naar Berlijn brengen, maar moet dan in gesprek met de Formule E.
Foto door: Alexander Trienitz
Volgens Motorsport-Total.com zijn er al verkennende gesprekken geweest met de Formule E-organisatie en het evenementenbureau dat het raceweekend organiseert namens de stad Berlijn. Die gesprekken bevinden zich nog in de conceptfase, waarin vooral ideeën worden uitgewisseld en nog geen concrete plannen worden gemaakt.
Maro Engel, fabriekscoureur voor Mercedes-AMG in de DTM en voormalig Formule E-rijder (2017–2018), reageert positief maar voorzichtig. "Het klinkt als een goed idee om een DTM-race in Berlijn te organiseren en het Tempelhofer Feld te gebruiken", zegt Engel. "Maar we moeten goed nadenken over het ontwerp van het circuit, want DTM-auto's zijn natuurlijk heel anders dan Formule E-wagens. Het circuit moet geschikt zijn voor onze auto's én spannende races voor het publiek."
Na het seizoen 2025 stapt de Formule E over op de nieuwe Gen4-wagens, die veel krachtiger worden en qua prestaties in de buurt van Formule 2-auto's moeten komen. Daardoor moet het circuit in Berlijn sowieso aangepast worden – met meer ruimte en snellere bochten – wat ook beter zou passen bij de GT3-wagens van de DTM. Aan ruimte is er in ieder geval geen gebrek op Tempelhof.
Toch lijkt het onwaarschijnlijk dat er vóór 2027 al een DTM-race in Berlijn plaatsvindt. De Formule E zou eerst toestemming moeten geven voor gedeeld gebruik van het circuit en dat is nog niet zeker. Een DTM-weekend direct ná een Formule E-race zou het publiek voor de elektrische klasse namelijk kunnen beïnvloeden. Aan de andere kant zouden de kosten voor het opbouwen van het circuit wél gedeeld kunnen worden, wat een voordeel is.
Source: Motorsport