DEN HAAG - Uren wachten op de taxi, geen begeleiding, overprikkelde kinderen en ongeduldige chauffeurs. Het leerlingenvervoer van de zoon van Jorieke* is al jaren 'dramatisch'. Ook Sanne uit Den Haag klaagt. Haar zoon werd 'ontvoerd'. Met de klachten wordt volgens de moeders niks gedaan. 'Je wordt niet serieus genomen.'
De druppel was voor Sanne een, wat zij noemt, ontvoering van haar zoon. Hij werd thuisgebracht, maar voordat hij was uitgestapt ging de deur weer dicht en reed het busje weg.
'Pas anderhalf uur later was hij eindelijk thuis. We hebben toen zelfs de politie gebeld die ermee bezig is geweest. Dit is gewoon ontvoering. De chauffeur vond dat onze zoon niet snel genoeg uitstapte.'
De klacht die ze hierover indiende bij de gemeente is in het bezit van Omroep West.
De 15-jarige zoon van Jorieke zit op het speciaal onderwijs. 'Hij heeft een zeldzaam syndroom waardoor hij snel overprikkeld is. Maar hij is ook sociaal, maakt graag een praatje en is betrokken bij mensen', vertelt de moeder.
Om op school te komen maakt haar zoon gebruik van het leerlingenvervoer van taxibedrijf Noot Personenvervoer. 'Dat gaat al jaren enorm slecht en frustrerend. Het is dramatisch.'
Het leerlingenvervoer in Den Haag is zo slecht dat het voor leerlingen en leerkrachten onveilig wordt. Dat stellen scholen voor speciaal onderwijs in een brandbrief aan de gemeente Den Haag. Ze willen dat de gemeente ingrijpt bij Noot, die het leerlingenvervoer verzorgt in Den Haag.
Leerlingen komen te laat, chauffeurs zijn niet goed opgeleid, bovendien zijn er enorm veel personeelswisselingen en wordt er afgeweken van afgesproken routes. 'Kinderen komen hier vaak helemaal overstuur aan op school, met alle gevolgen van dien', melden de scholen.
Noot schakelt andere vervoersbedrijven in als het zelf niet lukt om een taxi te laten rijden. De busjes van Noot hebben een tracker zodat altijd te zien is waar de kinderen zijn. De 'onderaannemers' hebben dit niet. Dat is voor ouders ook een punt van zorg.
Er gaan volgens Jorieke geregeld dingen mis. 'Vorige week zat hij tot 18.00 uur op school, terwijl hij al om 15.15 uur vrij was. De taxi kwam niet. De school belde uiteindelijk en er zou na een kwartier een taxi zijn, maar anderhalf uur later was die er nog niet. Al die tijd zit hij op school te wachten.'
Ook Sanne maakt dit geregeld mee bij haar zoon. 'Hij was vorige week om 14.00 uur klaar en uiteindelijk werd hij om 17.00 uur thuis afgezet. En je hoort als ouder helemaal niets.'
Sanne vraagt zich af of de chauffeurs die de bussen besturen wel zijn getraind om met de kinderen te rijden. Vaak hebben zij een 'gebruiksaanwijzing'. Op de website van Noot waar de vacatures staan, staat daar niets over.
Jorieke heeft ook sterk de indruk dat de chauffeurs niet worden opgeleid voor de soms moeilijke taak. Een taxibestuurder die ze sprak zei dat hij helemaal niet was geïnstrueerd over de kinderen. 'Hij dacht dat hij ouderen ging rijden.'
De zoon van Sanne belde niet lang geleden vanuit de bus naar huis of hij kon worden opgehaald want de bus had een lekke band. Het zou een kwartiertje duren, dus ze zei dat hij even moest wachten.
Ruim een uur later stond de bus nog steeds stil. De deur dicht, chauffeur buiten en de kinderen erin. 'Gelukkig stonden ze in de schaduw. Een lekke band kan voorkomen, maar daar heb je toch een protocol voor? Je laat toch niet die zes kinderen zo lang wachten in een bus?'
Ze vroeg ernaar bij Noot, maar kreeg nooit antwoord.
Het emotioneert Jorieke. 'Je hebt het gevoel dat je er niets aan kan doen. Het is al jaren zo en het verandert niet. Met klachten doen ze niets. Je wordt niet serieus genomen. Als je ze al te spreken krijgt, voel je je niet gezien en gehoord.'
Sanne heeft over de 'ontvoering' nu een officiële klacht bij de gemeente ingediend en wacht af wat daarmee gebeurt. Maar ook zij is er goed klaar mee. 'Ik vind het gewoon kwalijk dat Noot nooit iets laat weten. Ik krijg de indruk dat het ze niets interesseert.'
Haar zoon staat inmiddels op de spoedlijst voor een privétaxi om van en naar school gebracht te worden. 'Gelukkig wel, want het kost enorm veel moeite om hem nu de taxi in te krijgen.'
Zowel Sanne en Jorieke denken dat begeleiding op de bus een belangrijke stap kan zijn naar een oplossing.
Jorieke: 'Ik zou de baan van taxichauffeur aantrekkelijker maken met een goed salaris, zodat er geen tekort meer is. En een begeleider op elke bus. Elke chauffeur moet op het verkeer kunnen letten.'
Sanne: 'In de bus waar mijn zoon in meereed, kreeg een kind een woedeaanval. Hij rukte zijn gordel los en trok op de snelweg aan het stuur van de bus. En onze zoon wordt onderweg ook gepest. Er moet gewoon begeleiding op.'
* De naam van moeder Jorieke is gefingeerd. Haar echte naam is bekend bij de redactie.
Noot Personenvervoer zegt niet op specifieke gevallen te kunnen reageren. Wel laat directeur Martijn Kersing schriftelijk weten dat 'al onze chauffeurs beschikken over alle wettelijk vereiste documenten, waaronder een verklaring omtrent het gedrag. Ook worden al onze chauffeurs uitgebreid opgeleid voor de omgang met de leerlingen - maar ook alle andere reizigers - die van ons vervoer gebruik maken.'
Het contract tussen Noot en de gemeente Den Haag loopt nog tot minimaal 2029. De gemeente wil dat contract niet openbreken. Een woordvoerder van de gemeente Den Haag liet na ons eerdere verhaal weten dat er nog altijd gesprekken worden gevoerd met Noot en dat er boetes opgelegd kunnen worden wanneer het niet goed gaat.
Source: Omroep West Den Haag