Ferrari leek met de compleet nieuwe vloer - die is geïntroduceerd in Oostenrijk - een factor van belang te worden in Silverstone, maar de zondagse race is uitgedraaid op een martelgang voor Charles Leclerc. Na een verkeerde bandenkeuze nog voor de start en meerdere uitstapjes naast de baan, moest de Monegask genoegen nemen met een veertiende plek. Het betekende voorlaatste van het rijdende veld, enkel Yuki Tsunoda was nog achter hem te vinden.
Het verhaal na afloop is dan ook duidelijk. "Dit is waarschijnlijk één van de allerslechtste races die ik in mijn carrière heb gereden. Het is een nachtmerrie geweest vanaf de allereerste tot de laatste ronde", trapt Leclerc voor de camera van Viaplay af. "Eigenlijk begon het natuurlijk al voor de eerste ronde met die verkeerde keuze om te stoppen." Bij de schrijvende pers - waaronder Motorsport.com - voegt Leclerc toe dat het zijn eigen keuze was om voor slicks te gaan, maar dat die verkeerd heeft uitgepakt.
"Maar eerlijk gezegd denk ik dat het niet eens veel verschil had gemaakt. Op de baan was ik namelijk zo langzaam... Ik was letterlijk nergens, echt helemaal nergens. Van het begin tot het eind was ik nergens, heel erg vreemd. Ik zal hier in ieder geval van leren, want leren is het enige wat je nu kunt doen. Het is een erg slechte dag geweest." Volgens Leclerc maakte het ook niet uit op welke compound hij onderweg was, de pace ontbrak simpelweg op iedere set. "Gewoon geen enkele pace. Misschien ging het richting het einde op inters iets beter, maar voor de rest was het een complete nachtmerrie."
Die complete nachtmerrie komt aan het eind van een weekend dat Ferrari nog zo hoopgevend begon. Zo wezen beide McLaren-coureurs de Scuderia op vrijdag juist aan als de grootste uitdager voor winst. "De kwalificatie was al niet ideaal, maar vandaag heb ik het volledig verloren", vervolgt Leclerc. "De pace was er niet, Lewis had duidelijk veel meer snelheid dan ik. Als ik überhaupt nog iets positiefs mee kan nemen van vandaag, dan is het wel dat Lewis best snel was. Ik kan in ieder geval zijn data bekijken en vergelijken wat het verschil tussen ons was. Maar na vandaag hebben we in ieder geval heel erg veel werk aan de winkel."
Source: Motorsport