Max Verstappen kwam zaterdag in de slottraining van de Grand Prix van Groot-Brittannië beter voor de dag dan op vrijdag. De Nederlander noteerde op een afgekoelde baan de derde tijd.
Waar het vrijdag nog een graaf of 25 was met een zonnetje, kwam de thermometer tijdens de derde training niet boven de 20 graden. In combinatie met een dik wolkendek (en af en toe een druppel) levert dat een veel koudere baan op dan vrijdag. Dat heeft invloed op de verhoudingen. Vooral Mercedes en Red Bull zijn gebaat bij lagere temperaturen.
Verstappen schreef zijn matige vrijdag deels toe aan de harde wind, die zaterdag ook wat was gaan liggen. Met zijn verbeterde Red Bull, uitgerust met onder meer nieuwe vloerranden, deed de Limburger vooraan mee.
Charles Leclerc trok de lijn van vrijdag door met Ferrari, dat in de eerste twee training al snelheid liet zien. De Monegask klokte een 1.25,498. Daarmee was hij nipt sneller dan WK-leider Oscar Piastri (+0,068) en Verstappen (+0,087).
Lando Norris was vierde op een tiende van Leclerc. Yuki Tsunoda gaf een verdere indicatie van de snelheid bij Red Bull. De Japanner noteerde een voor zijn doen sterke vijfde tijd, al was hij wel een halve seconde langzamer zijn teamgenoot.
Lewis Hamilton was met de Ferrari nog sneller onderweg, maar een rode vlag gooide roet in zijn eten. Die werd gezwaaid voor een stukje van de Haas van Oliver Bearman dat op het asfalt lag. Dit gebeurde met nog tien minuten te rijden.
Het bleek een aanloop naar meer incidenten. Gabriel Bortoleto stuiterde hard van de baan in de Maggots-Becketts-combinatie, waarbij zijn Sauber net uit de bandenstapels bleef. Weer werd er met een rode vlag gezwaaid. De tijden werden daarom niet meer verbeterd.
Het slotstuk kwam opnieuw van Bearman, die zich verslikte in het afremmen voor de pitsstraat. De Brit verloor de controle over zijn auto en klapte in de muur, waarmee zijn Haas nog veel verder beschadigd raakte.
Source: Nu.nl sport