De prijzen in bus, tram en metro gaan in 2026 waarschijnlijk met zo'n 4 procent omhoog. Dit komt doordat de ov-bedrijven zelf met hogere kosten te maken hebben, bijvoorbeeld door loonstijgingen.
De stads- en streekvervoerders passen hun ritprijzen elk jaar aan op basis van berekeningen van DOVA. Dat is de organisatie voor opdrachtgevers in het ov: gemeenten en provincies.
DOVA becijferde dat de kosten voor ov-bedrijven dit jaar met gemiddeld 3,86 procent stijgen, zegt directeur Jan van Selm tegen NU.nl. De vervoerders nemen die verhoging vaak over. Dit is zo afgesproken in de contracten die ze met provincies en gemeenten hebben afgesloten.
De verhoging betekent dat je voor een ritje dat nu 10 euro kost, volgend jaar bijna 10,40 euro kwijt bent. De prijsverhogingen gelden ook voor de treindiensten van regionale vervoerders zoals Arriva en Keolis.
De politiek zou een streep kunnen halen door de prijsverhogingen. Maar of het ook zover komt, is niet bekend. Als het kabinet besluit om de verhogingen in het stads- en streekvervoer beperkt te houden, moet het de vervoerders daar wel voor compenseren.
De prijsstijging van 3,86 procent voor het stads- en streekvervoer is iets hoger dan de 3,4 procent die er begin dit jaar bij kwam. Wel is de stijging een stuk kleiner dan de jaren daarvoor. Toen hadden vervoerders te maken met forse kostenstijgingen door dure energie en flinke loonstijgingen.
Zo gingen de prijzen begin 2024 met bijna 12 procent omhoog. Een jaar eerder was dat zo'n 7 procent. De diverse verhogingen betekenen dat de ritprijzen volgend jaar tussen de 25 en 30 procent hoger zijn dan in 2022.
Source: Nu.nl economisch