Ruim 33 duizend bezitters van oudere Citroën-modellen moeten hun auto onmiddellijk laten staan. Ze mogen ze van Citroën-eigenaar Stellantis niet meer gebruiken, omdat de airbag kan ontploffen. Met mogelijk dodelijke gevolgen.
is economieredacteur voor de Volkskrant en sinds 2021 specialist op het gebied van de energietransitie.
De verordening volgt op een incident in Frankrijk vorige week, waarbij een vrouw uit Reims om het leven kwam door verwondingen die waren veroorzaakt door een exploderende airbag.
Het gaat om airbags van het Japanse merk Takata. Die leiden al jaren tot problemen en hebben wereldwijd meerdere slachtoffers veroorzaakt door productiefouten. Als bij een aanrijding de airbag tot ontploffing komt, kunnen metaalscherven met grote kracht in het gezicht van de chauffeur of passagier terechtkomen.
Takata ging door de problemen in 2017 failliet. Stellantis zegt dat eigenaren van de bewuste modellen, de C3 en DS3 gebouwd tussen 2009 en 2019, binnenkort worden geïnformeerd over de volgende stappen. Zij moeten langs de dealer voor een kosteloze reparatie.
Eerder dit jaar was er al een terugroepactie voor deze modellen. Sommige automobilisten zijn al langs de garage geweest. Stellantis vond het toen niet nodig dat eigenaren uit voorzorg stopten met rijden.
Wereldwijd zijn de afgelopen jaren al miljoenen auto’s van tientallen automerken teruggeroepen naar de garage, maar Citroën liet op zich wachten. Volgens een woordvoerder van Citroën Nederland heeft het concern eerst onderzocht waar de risico’s het grootst waren. ‘Dat bleek te zijn in Zuid-Europa. Daar zijn de airbags als eerste vervangen.’
In Frankrijk mogen ruim tachtigduizend Citroën-bestuurders niet meer de weg op. De oproep om auto’s te laten staan, kwam overigens pas nadat het Franse ministerie van Transport had aangedrongen op deze verstrekkende maatregel.
Waarom die terugroepactie zo lang moet duren, terwijl de problemen al tien jaar spelen, kan de woordvoerder van Citroën Nederland niet zeggen. Ook weet hij niet of er compensatie komt voor eigenaren die nu op stel en sprong hun auto moeten laten staan en mogelijk een auto moeten huren.
Volgens de woordvoerder wordt er wel gekeken naar mogelijke genoegdoening en kunnen Citroën-eigenaren uiterlijk begin volgende week een brief in de bus verwachten met de oproep de dealer te bezoeken. Hoe snel zij vervolgens worden geholpen is evenmin duidelijk. ‘Ik weet niet in welke regio’s deze modellen nu rondrijden en hoe druk het bij de specifieke dealers wordt.’
Luister hieronder naar onze nieuwspodcast de Volkskrant Elke Dag. Kijk voor al onze podcasts op volkskrant.nl/podcasts.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant