Pirelli's motorsportbaas Mario Isola en hoofdingenieur Simone Berra opperden eerder dit jaar al een idee om in de Formule 1 te experimenteren met een andere compoundsamenstelling voor de Grand Prix-weekenden. Momenteel is het gebruikelijk dat Pirelli drie opeenvolgende bandencompounds meeneemt naar een circuit. Is de C6-band de zachtste van het weekend, dan gaan dus de C5 en C4 mee. Dit jaar is er echter veel kritiek geweest op het gebrek aan verschillende strategieën, mede doordat de teams en coureurs vaak een manier wisten te vinden om de harde band lang uit te rekken waardoor de eenstopper vaak het effectiefst was.
In de hoop op iets meer strategische mogelijkheden gaat Pirelli het over een andere boeg gooien bij de Grand Prix van België. De bandenleverancier heeft namelijk gedeeld dat het dat weekend de C1, C3 en C4 meeneemt naar Spa-Francorchamps. Vorig jaar nam Pirelli de C2, C3 en C4 mee naar Spa. Zodoende zit er een stap in de compound tussen de harde en mediumband, wat de teams meer opties moet geven voor de race. De bandenslijtage op de C1-band zal namelijk meevallen, maar het verschil is nu een stuk groter met de C3 waardoor de tweestopper wellicht een effectieve strategie wordt.
Dat de Formule 1 in België al met de samenstelling van de bandencompounds experimenteert, is een kleine verrassing te noemen. Op Imola gaf hoofdingenieur Simone Berra namelijk aan dat het er niet op leek dat dit al voor de tweede seizoenshelft zou gebeuren. "Als we besluiten om het te doen, zou dat in de tweede seizoenshelft zijn", stelde Berra destijds. Spa is echter de voorlaatste race van de eerste seizoenshelft voordat de teams en coureurs met zomerstop gaan.
Volgens Berra stond F1 wel positief tegenover het voorstel. "We werken allemaal in dezelfde richting met de FIA en F1", zei de Italiaan. "We willen goede races en verschillende strategieën zien, want dat maakt een betere show. Maar het is duidelijk niet zo makkelijk om heel snel een goede beslissing te nemen. We simuleren verschillende scenario's en als we dan een voorstel klaar hebben, zullen we het bespreken. We willen de teams er ook graag bij betrekken, want het is goed om hun standpunten in te zien."
Pirelli heeft bovendien de bandenselecties voor de andere races tot aan de zomerstop gedeeld. Op de Red Bull Ring en Hungaroring houdt het vast aan de keuzes van 2024, waardoor de C3, C4 en C5 meegaan. Op Silverstone kiest het voor een stap zachter ten opzichte van vorig jaar: C2, C3 en C4.
Source: Motorsport