Een allesbehalve rustige en eenduidige eerste dag voor Isack Hadjar in Monaco. De Franse coureur klokte de dertiende tijd in de eerste vrije training, maar wist zich tijdens VT2 op meerdere vlakken meer in de kijker te rijden. Die tweede sessie had voor hem al snel afgelopen kunnen zijn toen hij de vangrail raakte bij het ingaan van de Nouvelle Chicane, wat een rode vlag veroorzaakte, maar hij wist zijn auto terug naar de pitbox te brengen. Racing Bulls wist deze op tijd te repareren om hem in het laatste kwartier opnieuw de baan op te sturen.
Met zachte banden reed de rookie vervolgens de zesde tijd van de sessie, op slechts negentien duizendsten van zijn teamgenoot Liam Lawson. Maar daarna viel hij weer terug in zijn fouten en raakte opnieuw de vangrail, dit keer bij Sainte-Dévote. Dit keer was de schade aanzienlijk groter, want de VCARB 02 krabde terug naar de pits. "Ik ben zo stom! Ik denk dat ik gewoon een idioot ben", riep hij gefrustreerd over de boordradio. Eerder had hij zijn woede al op zichzelf botgevierd door woedend op zijn stuur te slaan na zijn eerste fout.
Meer nog dan de incidenten zelf, benadrukt Helmut Marko de noodzaak voor de jonge coureur om zijn emoties beter onder controle te krijgen. "Hij zat qua tempo goed, maar niet meteen", analyseert de Red Bull-adviseur tegenover Motorsport.com. "Hij raakte de vangrail en probeerde dat uit te leggen met een gebrek aan intelligentie en dat soort dingen. Hij zou zich gewoon op het rijden moeten concentreren."
Foto door: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images
Hadjar prees het 'uitzonderlijke' werk van zijn monteurs en blikte terug op deze hectische dag, die ondanks alles perspectief biedt op een interessant vervolg van het weekend – zodra de adrenaline wat gezakt is. "Het was echt intens voor mij", vat hij samen. "De vrije trainingen in Monaco zijn veel hectischer dan normaal door al het verkeer. Ik heb ervan genoten, maar het was tegelijkertijd ook echt moeilijk. Het was een lastige dag: dicht langs de muren, spelen met de limieten... Ik ben flink geschrokken in VT2, want op een gegeven moment dacht ik dat het voorbij was, maar ik heb de auto toch nog kunnen binnenbrengen."
Source: Motorsport