In de slotfase van de race besloot Alexander Albon de aanval in te zetten bij Charles Leclerc richting Tamburello. Leclerc remde echter laat, waardoor Albon aan de buitenkant weinig ruimte gegund kreeg en door de grindbak moest. Hij verloor daarmee zelfs zijn vijfde plaats, want ook Lewis Hamilton ging hem voorbij. Toen Hamilton ook Leclerc had ingehaald, liet de Monegask zich terugvallen zodat Albon hem weer kon passeren aangezien Ferrari al aanvoelde dat er anders een tijdstraf van vijf seconden zou zijn uitgedeeld.
"Het was heel erg op het randje en daar was ik me van bewust in de auto", blikt Leclerc tegenover onder meer Motorsport.com terug op het duel met Albon. "Ik ging de bocht in, wetende dat dit een heel lastige zou worden. Maar als je eenmaal je rempunt hebt gekozen, kun je daar niet meer van afwijken en dat was ook niet mijn intentie. Ik wilde natuurlijk proberen die positie te behouden en heb mijn best gedaan. Was het over de limiet of niet? Dat moet ik terugzien op de beelden. Maar ik heb echt alles gegeven. Ik wist dat ik, met de banden waarop ik op dat moment reed, niets kon laten liggen."
De coureurs hebben dit jaar al regelmatig zitten stoeien met de regels omtrent inhalen, waarbij met name de positie op de apex van de bocht een cruciale rol speelt. Leclerc stelt dat alle coureurs de regels wel in hun hoofd hebben geprent, maar stelt ook dat zij er 'altijd mee proberen te spelen'. "Dat is ook wat ik hier probeerde te doen", voegt hij toe. "Soms denk je bij die regels dat een centimeter genoeg is om binnen de regels te blijven, maar het is best lastig te beoordelen als je 250 kilometer per uur gaat. Ik had het gevoel dat ik erbinnen zat. Van buitenaf ziet het er natuurlijk niet zo fraai uit omdat een auto door de grindbak gaat, maar ik zal het terugkijken. Ik ben altijd heel eerlijk naar mezelf toe en als ik het gevoel heb dat ik een fout heb gemaakt, dan zal ik dat ook tegen Alex zeggen. Maar voor nu voelt dat niet zo."
De regels zijn al regelmatig ter sprake gekomen, maar Leclerc gelooft niet dat er een oplossing is voor deze problematiek. "We zullen nooit een situatie krijgen waarin iedereen tevreden is", meent de nummer vijf in het kampioenschap. "Dat is hoe ik het zie. Ik denk dat er altijd wel iemand ontevreden over zal zijn. Het is heel lastig om iedereen tevreden te stellen en ik denk dat we die sweet spot ook nooit zullen vinden, dus ik denk dat we ons erbij moeten neerleggen. Als je gestraft wordt voor iets, moet je dat accepteren. Er zal nooit een reglement zijn dat echt elke situatie volledig beschrijft — en zelfs als dat er is, is het onmogelijk voor ons om al die regels voor al die verschillende situaties te onthouden."
Source: Motorsport