Na de vrijdagse baanactie en alle data die zijn geanalyseerd door de teams, mochten de coureurs nog één training aan de bak alvorens later vandaag parc fermé van kracht is. McLaren bevestigde tijdens de vrijdagse trainingen alvast de zaken weer goed voor elkaar te hebben, terwijl er bij Red Bull Racing en Ferrari nog werk aan de winkel bleek. De Scuderia kende een rommelige eerste trainingsdag voor eigen publiek, waarbij Lewis Hamilton zich beklaagde over de remmen. Max Verstappen vond het vooral veelzeggend dat hij tijdens de long runs werd ingehaald door een McLaren.
Desondanks verliep het begin van de afsluitende training, wellicht meteen de laatste F1-training op het circuit van Imola, opvallend rustig. Lando Norris werkte een installatierondje af, maar keerde meteen terug naar de pitstraat. Na een kleine tien minuten mocht het Italiaanse publiek zich alsnog verheugen op baanactie. Aston Martin meldde zich op het asfalt, al waren de ogen van de meeste tifosi gericht op een rode auto bestuurd door Lewis Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen bracht met 1.16.983 ook een eerste richttijd op de klokken.
Het was logischerwijs nog ruim anderhalve seconde langzamer dan wat Oscar Piastri vrijdag had neergezet en onderstreepte dat er ruimte voor verbetering moest zijn. Hamilton versnelde nadien op hetzelfde setje mediums en zag Pierre Gasly aansluiten, die vrijdag trouwens verrassend snel onderweg was geweest. Nadien was het woord aan Piastri en Verstappen, waarbij laatstgenoemde de lat met zijn allereerste poging direct een stuk hoger wist te leggen. Met 1.15.579 nam hij de leiding pardoes over. Als een duvel uit het spreekwoordelijke doosje zorgde Isack Hadjar daarna voor een kort intermezzo, maar dat was voordat Verstappen nog maar eens versnelde met bijna vier tienden.
De koek was daarmee nog niet op. Na een spin van zijn voormalig teamgenoot Liam Lawson verdapperde Verstappen nogmaals, ditmaal met een rondetijd van 1.15.078 tot gevolg. Verstappen leek minder last van de instabiele achterkant te hebben en wist op mediums zelfs de McLarens voor te blijven. Norris besloot het eerste gedeelte van de training op de tweede plek, Piastri moest op de gele sloffen genoegen nemen met P8 - achter de indrukwekkende Carlos Sainz, Hadjar, Charles Leclerc, George Russell en Alexander Albon.
Traditiegetrouw kwamen in het tweede gedeelte van de training de softs voor de dag voor enkele kwalificatiesimulaties. Mercedes opende dat bal, maar zag een eerste poging van Russell de mist ingaan. Ook Piastri moest zijn eerste ronde afbreken na een foutje, waardoor de blik weer op Verstappen ging. De Nederlander voltooide zijn vliegende ronde wel, maar ook hij was op de softs opvallend genoeg niet sneller dan dat hij op mediums was geweest. Norris bleek de eerste coureur die dit patroon kon doorbreken. De Brit ging wel sneller in de rondte op rode sloffen dan op mediums en bracht de toptijd zodoende naar 1.14.897. Nadien volgden Piastri en Andrea Kimi Antonelli zijn voorbeeld, waarbij de Australiër op een tiende van Norris als tweede aansloot en Antonelli achter Verstappen P4 zou pakken.
In de slotfase zou de snelste tijd van Norris overeind blijven, al kende de runner-up uit het kampioenschap nog wel een hachelijk momentje in Tamburello. De McLaren-coureur schoot rechtdoor, schreef zodoende een setje banden af, maar kreeg gelukkig te horen dat zijn vloer na het uitstapje door het grind in orde was. McLaren is derhalve ook na deze afsluitende training weer met beide auto's bovenaan de tijdenlijst te vinden, voor Verstappen, Antonelli en Leclerc. Sainz en Hadjar maakten indruk op de posities zes en zeven, voor Russell, Albon en Hamilton. Verstappens teamgenoot Yuki Tsunoda kende een bijzonder lastige sessie, die hij als zeventiende zou besluiten. "Ik heb gewoon nul grip", concludeerde hij.
De kwalificatie in Imola begint zaterdagmiddag om 16.00 uur.
1'14.897
+0.100
1'14.997
+0.181
1'15.078
+0.502
1'15.399
+0.554
1'15.451
+0.560
1'15.457
+0.611
1'15.508
+0.765
1'15.662
+0.835
1'15.732
+0.890
1'15.787
Source: Motorsport