REGIO - Het lijkt er nog steeds op dat het kabinet 76 miljoen euro gaat bezuinigen op het openbaar vervoer in onze regio en dat kan 'desastreuse gevolgen' hebben. Daarom luiden reisorganisatie ROVER en de Metropoolregio - die voor het openbaar vervoer in de Haagse en Rotterdamse regio zorgt - opnieuw de noodklok.
'Dit is teleurstellend en buitengewoon zorgelijk. Als het kabinet niet bijdraait, zijn forse prijsstijgingen in de metro, tram en bus én tot wel twintig procent minder busvervoer onvermijdelijk', schrijft de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH).
Het was de hoop dat bij de onderhandelingen over de Voorjaarsnota de bezuinigingen op het openbaar vervoer in de Haagse en Rotterdamse regio van tafel zouden gaan.
Dat gebeurde niet, in totaal moet de vervoersautoriteit zoals het er nu voor staat 76 miljoen euro bezuinigen. De MRDH krijgt 17 miljoen minder voor de ov-studentenkaart en moet daarnaast nog eens 59 miljoen bezuinigen. Ook in Amsterdam moet de hand op de knip.
De gevolgen daarvan waren nog niet precies in kaart gebracht, maar reizigersorganisatie ROVER heeft gekeken naar wat de precieze gevolgen zijn voor onze regio.
'De gevolgen van onze berekeningen zijn flink slikken', ziet ROVER-directeur Freek Bos. 'Met deze plannen worden we echt jaren terug in de tijd gezet.'
Per vervoersregio zette ROVER de gevolgen op een rijtje. Voor onze regio zijn er eigenlijk vier scenario's, met in het zwartste scenario dat alle streekbussen worden geschrapt.
Scenario 1: Alle bussen rijden nog maar tot 19:00 uur en alle HOV R-net lijnen rijden niet meer.
Scenario 2: Alle bussen rijden op zaterdag en zondag nog maar de helft van hun ritten. Op maandag t/m vrijdag verdwijnen de HOV R-net, spitslijnen, schoolbussen, nachtlijnen en de parkshuttle.
Scenario 3: Alle stadsbussen rijden nog maar de helft van hun ritten. De streekbussen rijden op woensdag, vrijdag, zaterdag en zondag nog maar de helft van hun ritten.
Scenario 4: Alle streekbussen (Delft, Zoetermeer en alle bussen van en naar Den Haag uit omliggend gebied zoals het Westland) stoppen met rijden.
Volgens een woordvoerder van de MRDH kan de organisatie niet 'om heftige maatregelen' heen wanneer straks op Prinsjesdag blijkt dat de bezuiniging nog steeds door gaat.
Want niet alleen de bezuiniging van 76 miljoen vormt een probleem, in het kabinet spraken ze ook af om de budgetten van de ministeries niet mee te laten groeien met de inflatie. Dat kan betekenen dat er nog méér moet worden bezuinigd.
Dat er moet worden bezuinigd was al een hele tijd zeker. Maar dat de bezuinigingen zo heftig zijn komt volgens staatssecretaris Chris Jansen (PVV, infrastructuur) door een 'administratieve fout'.
De MRDH en de Amsterdamse vervoersautoriteit, zouden samen met de provincies 10% minder geld krijgen voor het lokale en regionale vervoer. Maar met name de vervoersregio's worden hard geraakt.
Het Kabinet gaf in april toe dat dát een 'administratieve fout' was. Maar die fout is niet te herstellen, valt in de brief te lezen. Er is namelijk bij het maken van de afspraken rond de Voorjaarsnota geen geld gevonden om de bezuiniging van tafel te krijgen.
De scenario's die ROVER heeft geschetst, zijn volgens de MRDH slechts een milde afdronk van wat er kan gebeuren. 'De reizigersorganisatie heeft nog buiten beschouwing gelaten dat er ook veel minder reizigersinkomsten zijn als je zo drastisch moet ingrijpen in het busvervoer', legt de woordvoerder uit.
De situatie is volgens de MRDH 'veel ernstiger' dan reisorganisatie ROVER heeft voorgesteld. 'Onze inschatting is dat het effect van de bezuiniging het dubbele is van wat er wordt geschetst.'
Zeker is dat 'heftige maatregelen' onvermijdelijk zijn, op het moment dat de bezuinigingen op het openbaar vervoer definitief worden doorgevoerd. 'Misschien wordt het een combinatie van minder openbaar vervoer en prijsstijgingen van 25 tot 30 procent', aldus de MRDH.
Een definitief ei is daar nog niet over gelegd. 'Een keuze is nog niet gemaakt, omdat we hopen dat gezond verstand regeert in Den Haag en de korting alsnog van tafel gaat', laat de woordvoerder weten.
In september moet het besluit definitief worden. Pas dan wordt duidelijk of de bezuiniging doorgaat. Tot die tijd voeren ROVER en de MRDH campagne tegen de bezuinigingen.
De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) verzorgt het openbaar vervoer (bus, tram, metro) in en rond Den Haag en Rotterdam.
Niet alleen het stedelijk gebied is afhankelijk van de bussen, ook de omliggende dorpen in bijvoorbeeld het Westland, rond Delft, Zoetermeer en Den Haag vallen eronder.
Source: Omroep West Den Haag