De Brit begon als derde aan de sprintrace, schoof bij de start een plek op doordat polesitter Andrea Kimi Antonelli wijd ging in de eerste bocht en kreeg de leiding in handen toen teamgenoot Oscar Piastri naar de pits ging. Doordat vervolgens de safety car op de baan verscheen, bleef hij na zijn eigen bandenwissel aan kop. De zege kwam hierna niet meer in gevaar doordat de wedstrijd in geneutraliseerde vorm eindigde.
"Het was een goede race", zegt Lando Norris na afloop in de persconferentie. "Alles verliep volgens plan. Oscar en ik hadden allebei een goede start en kwamen op de eerste en tweede plaats terecht, wat natuurlijk mooi was." Aan het einde van de eerste stint kwam Norris nog even erg dichtbij aan Piastri. "De banden sleten flink in de laatste paar ronden. Het was vrijwel overal droog, behalve in het gedeelte bij de chicane", vertelt hij. "Maar ik denk dat ik mijn banden in een net iets betere conditie wist te houden, waardoor ik toch nog een goed tempo kon rijden. Vervolgens moest ik nog een ronde langer door, maar in de schone lucht kon ik nog wel even goed pushen. Dat was een sterke ronde."
McLaren haalde Piastri als leider in de race dus als eerste naar binnen. "Ik wilde eigenlijk in dezelfde ronde als Oscar naar binnen", geeft Norris toe. "Maar dat kon niet. Ik zat te dicht achter hem en zou plekken hebben verloren als we een dubbele pitstop hadden gedaan." Aanvankelijk leek de iets latere pitstop in zijn nadeel uit te pakken, maar uiteindelijk werkte het dus in zijn voordeel. "Goed bandenmanagement, een sterke pace en een goed gevoel in de auto, ik ben een tevreden man."
Norris toont zich tevreden over de balans van zijn McLaren op het Miami International Autodrome. Voor de kwalificatie, die later op zaterdag plaatsvindt, zal hij dan ook geen grote dingen aan de afstelling veranderen. "Waarschijnlijk niet. Ik ben het hele weekend al redelijk tevreden over de auto. Gisteren was ik al blij met P3 in de kwalificatie, aangezien het dicht bij elkaar zat tussen heel veel rijders, en ik ben blij met dit resultaat. Ik ben vol vertrouwen voor later vandaag."
Piastri leek lange tijd op rozen te zitten voor de overwinning na Antonelli bij de start te hebben ingehaald. "Ik had een hele goede start en kwam ernaast. Ik denk dat we allebei vervolgens iets later remden dan we eigenlijk hadden moeten doen. Er was wat contact, maar ik haalde de bocht nog vrij comfortabel. Dus ja, ik denk dat als er geen safety car was geweest, die actie me waarschijnlijk de overwinning in de sprintrace had opgeleverd. Het was een goede eerste ronde."
Door de safety car voor Alonso moest hij echter genoegen nemen met de tweede plek. "Ik wachtte tot de baan droog genoeg was en liet toen de slicks eronder zetten. Zo simpel was het eigenlijk", blikt de coureur uit Melbourne verder terug op zijn race. "Ik dacht er nog even aan om een ronde eerder te gaan, maar dan zouden we midden in verkeer terecht zijn gekomen en met slechts één droge lijn op de baan was dat geen fijne situatie geweest. Aangezien we ver voor lagen op de auto's achter ons, hoefden we ook geen onnodig risico te nemen, dus zijn we een ronde later gegaan."
"Dat was duidelijk het juiste moment om over te stappen op droogweerbanden. Alleen de timing van de safety car was niet in ons voordeel. Maar daar konden we verder weinig aan doen", beseft Piastri. Gevraagd of het een mogelijkheid was geweest om de race op inters uit te rijden en zo het risico van een pitstop volledig te mijden, antwoordt hij: "Nee, ik was er meer dan klaar voor. Dus om dan nog vijf of zes ronden op intermediates door te gaan... Je zou dan ook op slicks zijn geëindigd, maar dan niet omdat je gewisseld hebt, maar omdat je banden helemaal versleten zouden zijn."
Source: Motorsport