Met Joshua Dürksen op pole en Richard Verschoor op de vijfde plek vertrok het Formule 2-veld in Bahrein om 16.15 uur Nederlandse tijd voor hun sprintrace van maar liefst 23 rondjes. Het was voor de mannen in de opstapklasse nog maar de tweede keer dit seizoen dat ze de strijd met elkaar aangingen, want in Australië ging er vanwege het noodweer een streep door de hoofdrace. Op het parcours nabij Sakhir was er geen wolkje aan de lucht, dus met regen hoefde er deze keer geen rekening gehouden worden.
Bij de start kwam de top van het veld goed weg, Victor Martins kende een dramatische start. De Fransman ging bij het aanremmen van de eerste bocht de baan af en ramde door enkele schuimblokken heen. Martins werd door Alex Dunne de baan afgedrukt en kon er eigenlijk heel weinig aan doen. Het leverde een kapotte voorvleugel op voor de Fransman, die daardoor naar de pits moest en achteraan aan moest sluiten. Niet veel later stond Sebastian Montoya, de zoon van voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya, achterstevoren op de baan. De Colombiaan leek weer weg te kunnen rijden, maar in de poging om zijn weg weer te vervolgen sloeg de Prema af. Het resultaat was een safety car, want de auto van Montoya stond midden op de baan. Amaury Cordeel bleek daarbij betrokken en kreeg tien seconden tijdstraf.
Bij de herstart was Dürksen scherp en nam direct de benen. Verschoor kreeg de agressief rijdende Dunne op bezoek, terwijl ook Pepe Marti zijn kans schoon zag om aan te vallen. Na de eerste sector bleef de volgorde echter precies hetzelfde, want inhalen bleek niet direct mogelijk. Een rondje later ging Martí op een knappe manier voorbij Dunne. De heren waren daarna nog niet klaar met elkaar, want niet veel later drukte Dunne zich bijna letterlijk weer voorbij Marti.
In de tiende ronde glipte Verschoor voorbij Villagomez, waardoor hij op een podiumplek reed. De Nederlander pakte de plek vlak na de tweede DRS-zone over. Een ronde erna deed Dino Beganovic dat ook bij Dürksen, waardoor de Zweed de leiding overnam. Dürksen gaf aan dat hij expres de teugels wat liet vieren om later toe te slaan, maar Beganovic reed bijna anderhalf seconde weg.
In ronde zestien stond ineens Max Esterson naast de baan bij bocht elf. De Amerikaan veroorzaakte daarmee een safety car en bracht de spanning terug in de race. Enkele rijders uit het achterveld reden daarna in de pits om even een vers setje te halen om daarna aan te vallen. Vijf rondes voor het einde werd het veld weer losgelaten voor de laatste rondes, wat voor een heuse sprintrace zorgde.
Er werd serieus hard geknokt overal. Er gebeurde van alles, met als grootste gevecht tussen Luke Browning en Dunne. Laatstgenoemde raakte de auto van Browning, maar de schade bleef beperkt. Ook Oliver Goethe, Gabriele Mini en Jak Crawford bevochten elkaar, waarbij eerstgenoemde op briljante manier de andere twee rijders passeerde. Pepe Martí was even later spekkoper in het gevecht om P2. Verschoor haalde in eerste instantie Beganovic in en dat gaf Martí de kans om beide heren te passeren en naar de tweede plek te gaan. Even later ging Martí zelfs naar P1, want Dürksen kon het tempo niet hoog houden. Verschoor ging twee bochten voor het einde er ook nog eens langs, waardoor de Paraguayaan naar de derde plek werd verwezen. De slotfase was er zo echt een om van te smullen.
Martí won de geweldige race, Verschoor werd tweede en Dürksen hield Beganovic nog net van het laatste podiumplekje. Goethe schoot in de slotfase naar P5, voor Arvid Lindblad. Rafael Villagomez en Mini legden beslag op de laatste punten.
-
+0.900
0.9
+1.500
1.5
+1.800
1.8
+1.900
1.9
+3.000
3.0
+3.100
3.1
+3.300
3.3
+3.900
3.9
+4.200
4.2
Source: Motorsport