In de dagen na de Grand Prix van Japan ging de aandacht niet alleen uit naar de onverwachte zege van Max Verstappen in Suzuka. De focus ging eveneens op de achtervleugel van McLaren. Op onboardbeelden is te zien dat het exemplaar van Lando Norris en Oscar Piastri verder doorboog dan de vleugel van Red Bull Racing. Op hoge snelheid zakte de McLaren-vleugel in, om minder luchtweerstand te hebben. De beelden gingen viraal op sociale media, waar onder meer Jos Verstappen ze heeft gedeeld.
De FIA heeft bij navraag van Motorsport.com in Bahrein laten weten dat het op de hoogte is van de beelden, maar dat er geen enkele officiële klacht is ingediend door een concurrerend team - en dus ook niet door Red Bull Racing. McLaren is bovendien 'gewoon' door de tests gekomen, die vanaf de Chinese Grand Prix zijn aangescherpt. Bij de zogenaamde vertical load tests mag de marge van het doorbuigen nog maar 0.5 millimeter zijn, terwijl het begin dit jaar 2 millimeter was. Dat gezegd hebbende, is McLaren slim genoeg om door die tests te komen, maar de vleugel op hoge snelheid verder te laten doorbuigen. Het roept de vraag op of de huidige tests voldoen of dat de FIA nog verder moet gaan, bijvoorbeeld door (meer) gebruik te maken van camerabeelden.
Op de vraag of hij tevreden is met de huidige controles en het feit dat alle rivaliserende teams daaraan voldoen, reageert Helmut Marko: "Dat is aan de FIA, maar als ik de beelden van Jos zie, dan laat dat een ander beeld zien." Het onderstreept dat Red Bull nog altijd met argusogen kijkt naar de achtervleugel van de MCL39, al kan het team daar met de huidige regelgeving geen stappen tegen te ondernemen. Opgemerkt dat de aanscherping van China vooralsnog niet het gewenste effect lijkt te hebben, herhaalt de 81-jarige Oostenrijker. "Tja, dat is aan de FIA. Zij gaan erover, wij zijn geen scrutineers..."
Source: Motorsport