In de zoektocht naar meer performance heeft Ferrari een nieuwe vloer meegenomen naar Bahrein. Er waren dan ook veel ogen gericht op het team uit Maranello toen deze voor het eerst op de auto zat tijdens de eerste twee vrije trainingen. Charles Leclerc was met zijn vierde plek de snelste van de twee in VT2, maar gaf een halve seconde toe op Oscar Piastri. Lewis Hamilton was op zijn beurt een halve seconde langzamer dan Leclerc en moest genoegen nemen met de achtste tijd op het Bahrain International Circuit.
Hoewel de performance nog geen directe vooruitgang toonde, waren beide coureurs wel tevreden over het effect van de nieuwe vloer. "De upgrade werkt zeker", oordeelt Hamilton. "Mijn dank gaat uit naar iedereen die zo hard werkt om deze upgrades te leveren, want dat is nooit makkelijk. Er komt veel werk in de windtunnel bij kijken. Er zit ook veel werk in het fabriceren en in elkaar zetten van deze vloeren. Het is dus goed dat we stappen vooruit zetten. Nu proberen we er meer uit te halen. Hopelijk kunnen we op weg naar morgen de juiste stappen zetten." Leclerc wilde zich niet te veel uiten over de nieuwe vloer, maar gevraagd of de vloer heeft geleverd wat verwacht werd, antwoordt hij: "Ja. Dus dat is positief. Maar helaas is het gat naar McLaren nog steeds te groot."
Leclerc wil zich niet te veel bezighouden met die updates, omdat hij zich vooral op zichzelf wil focussen. Zo wil hij dus bovenal kijken hoe hij zelf meer uit de auto kan halen. "Maar om eerlijk te zijn blijft het potentieel van de auto hetzelfde en zijn we gewoon niet snel genoeg", constateert de Monegask. "McLaren zit nu gewoon op een andere planeet. Het is irritant, maar het is zoals het is. Het motiveert met juist om te proberen dat gat zo snel mogelijk te dichten. Maar zij zijn ongelofelijk snel."
Voor nu zit er dan ook niets anders is dan de resultaten maximaliseren, stelt Leclerc. "Of dat nou betekent dat we derde, vierde of vijfde eindigen, dat weten we niet. Maar we moeten het accepteren en hopelijk komt er een moment dat we weer de snelste auto op de baan zijn", voegt de achtvoudig Grand Prix-winnaar toe. "Ook dan gaat het erom dat je de auto maximaliseert, maar dan voor de zege en niet de derde plek."
Source: Motorsport