Dat de RB21 een uitdaging is om te besturen, is in de eerste twee raceweekenden van het F1-seizoen wel gebleken. Max Verstappen wist er nog wel een tweede en vierde plaats uit te slepen, maar de auto voldeed nog zeker niet aan de verwachtingen. Teamgenoot Liam Lawson kon het tempo van de Nederlander niet bijbenen en zodoende is hij al na twee races aan de kant geschoven en mag Yuki Tsunoda zich bewijzen. Het is een veelbesproken beslissing, maar wel een die volgens Mark Webber iets over de situatie bij de renstal zegt.
"Het ziet er zo uitdagend uit", zegt Webber in de Formula For Success-podcast met David Coulthard. "Max is de enige die de rondetijd uit die auto weet te halen. Sergio [Pérez] leek tijdens bepaalde races vorig jaar wel een tovenaar. Het is interessant om te volgen wat zij daar doen. Een gat van drie of vier tienden is enorm in deze business, maar Liam kreeg die connectie met de auto maar niet. Kan hij zijn carrière weer oppakken en opnieuw beginnen bij het kleinere team? En als Yuki het niet voor elkaar krijgt in de andere auto, wat gebeurt er dan?", vraagt de voormalig Red Bull-coureur zich hardop af. "Dat wordt een heel interessante dynamiek."
Webber stelt dat Red Bull zich nu in de situatie bevindt waarin het moet zoeken naar twee coureurs die kunnen bijdragen aan de performance van de auto - wat nog verder gaat dan alleen de punten scoren. "Er moeten enkele bochten zijn waarin de tweede rijder Max de weg wijst, maar er is geen bijdrage", merkt de Australiër op. "Max draagt die auto letterlijk helemaal zelf."
De situatie bij Red Bull toont volgens Webber wel gelijkenissen met het MotoGP-team van Honda. Dat team was jarenlang de dominante factor dankzij Marc Márquez, totdat hij ernstig geblesseerd raakte en zo lang uit de roulatie was. Toen begonnen de prestaties van het merk in te zakken. "We hebben het over een verschil van twee tot drie tienden per sector", wijst Webber naar Verstappen en Lawson. "Dat is gewoon onaanvaardbaar. Het is net als Márquez toen hij Honda verliet [voor Ducati]. Márquez heeft jarenlang gewerkt aan het rijden op die motorfiets en op motoren kun je jezelf blesseren als je je ongemakkelijk voelt of als er iets gebeurt."
"Als Liam Lawson nu het equivalent op een Honda was, zou hij waarschijnlijk geblesseerd zijn geraakt omdat hij de snelheid niet kon vinden - hij zou op de weg liggen", vergelijkt Webber. "Dus als Márquez Honda verlaat, kan niemand op die motor rijden. Dat is ook het interessante met Max. Wie weet hoe lang hij bij Red Bull blijft, misschien zit hij er nog wel drie of vier jaar. Maar het team moet deze auto ook bruikbaar maken voor meer dan één persoon op deze planeet."
Source: Motorsport