Onder een strakblauwe lucht meldden de MotoGP-rijders zich kort voor 21.00 uur Nederlandse tijd op de startgrid voor de eerste race van de Amerikaanse Grand Prix: de sprintrace met een lengte van tien ronden. Eerder op de dag was Marc Márquez de snelste in de kwalificatie, waarmee hij als eerste rijder ooit acht pole-positions op hetzelfde circuit veroverde. Fabio di Giannantonio en Álex Márquez verzekerden zich ook van een plek op de eerste startrij, met Francesco Bagnaia slechts op de zesde plaats. Allen vingen ze de race aan op de medium voorband en soft achterband, een keuze die door het gehele veld werd gemaakt. Alleen Johann Zarco week af met een medium achterband.
Marc Márquez slaagde er ternauwernood in de leiding te behouden bij de start, waar Bagnaia juist uitstekend weg kwam en naar de tweede positie klom. De Italiaan ging vervolgens in bocht 3 ook in de aanval bij zijn teamgenoot, die enkele bochten later alweer terugsloeg. Daar bleef het echter niet bij, want nog voor het einde van de openingsronde maakte Márquez een enorm moment mee in bocht 18. Zowel Bagnaia als Álex Márquez ging aan hem voorbij, maar een bocht later stak de WK-leider beide rijders alweer voorbij om toch als eerste over start-finish te komen na de openingsronde. Álex Márquez volgde op P2, voor Bagnaia, de uitstekend gestarte Fabio Quartararo, Franco Morbidelli en de teruggevallen Di Giannantonio.
Na de wilde openingsronde kwam de situatie vooraan enigszins tot rust. Binnen enkele ronden slaagde Marc Márquez erin om een gaatje van een kleine seconde te slaan richting zijn jongere broertje, die op zijn beurt weer anderhalve seconde voor Bagnaia reed. De Italiaan stond aanvankelijk even onder druk van Quartararo, die in de vierde ronde een momentje meemaakte in bocht 15 en de vierde positie moest afstaan aan VR46-rijder Morbidelli. Di Giannantonio en Mir voerden vervolgens de druk op bij de Yamaha-rijder, al kwam dat Mir in de vijfde ronde op een valpartij te staan in bocht 15. De Honda-man bleef ongedeerd en stapte nog even op, al parkeerde hij zijn machine meteen daarna in de pits.
Di Giannantonio bleek intussen wel sneller dan Quartararo, wat in de zesde ronde tot een succesvolle inhaalactie leidde in bocht 8. Daarmee bestond de gehele top-vijf weer uit Ducati's. De Italiaan opende vervolgens de jacht op teamgenoot Morbidelli en in de zevende ronde volgde in bocht 9 ook een mooie aanval, die Quartararo ook de kans gaf om Morbidelli te passeren. Die bleek echter niet voor een gat te vangen, want de Italiaan met Braziliaanse roots knokte zich toch weer langs de Yamaha.
Vooraan leek Marc Márquez halverwege de sprintrace kort even in de problemen te komen, maar het bleek slechts om een klein foutje te gaan. Daarna vergrootte hij zijn voorsprong op zijn jongere broertje weer tot een kleine anderhalve seconde, al kwam Álex Márquez in de voorlaatste ronde weer tot binnen een seconde. Daar bleef het bij, waardoor Marc Márquez op zijn geliefde Circuit of the Americas zijn derde opeenvolgende zege in een sprintrace boekte. Op een seconde volgde Álex Márquez voor de vijfde keer in 2025 op de tweede positie, terwijl Bagnaia op twee tellen het podium completeerde.
De strijd achter het podium werd gewonnen door Di Giannantonio, met teamgenoot Morbidelli op de vijfde positie. Achter de vijf Ducati's hield Quartararo sterk stand op de zesde positie, met Pedro Acosta een ruime seconde daarachter op de zevende plek. Luca Marini en de als achttiende gestarte Ai Ogura stelden eveneens punten veilig in de sprintrace, wat ten koste ging van onder meer Marco Bezzecchi. De Aprilia-rijder voltooide de top-tien in Austin. Fermín Aldeguer knokte zich naar P11, gevolgd door Brad Binder, Enea Bastianini, Jack Miller, Álex Rins, Johann Zarco en Raúl Fernández. Ook Augusto Fernández, Somkiat Chantra en Lorenzo Savadori haalden de finish van de sprintrace, zij het op grote achterstand en zonder punten.
De zondag staat in het teken van de Grand Prix van de Verenigde Staten, die om 21.00 uur Nederlandse tijd van start gaat.
-
+0.795
0.795
+1.918
1.918
+8.536
8.536
+9.685
9.685
+10.676
10.676
+12.049
12.049
+13.588
13.588
+13.752
13.752
+14.584
14.584
+14.754
14.754
+14.908
14.908
+16.009
16.009
+16.182
16.182
+18.181
18.181
+18.625
18.625
+21.666
21.666
+29.061
29.061
+33.622
33.622
+37.989
37.989
3 laps
5 laps
Source: Motorsport