Liam Lawson kende in Australië het slechtst denkbare begin van zijn Red Bull-periode. De Nieuw-Zeelander erkende dat hij die vrijdag 'te langzaam' was geweest, sneuvelde in Q1 en crashte nadien in de race. Tijdens de mediadag voor de Grand Prix van China zei Lawson dat hij in Shanghai wil terugslaan, maar dat is vrijdag niet gelukt. Sterker nog: Lawson stond na het eerste gedeelte van de sprintkwalificatie helemaal onderaan de tijdenlijst, waardoor hij zaterdag vanaf P20 moet vertrekken.
Volgens de hoofdrolspeler was het te wijten aan problemen met de bandentemperatuur. Red Bull ging voor een zogenaamde 'double push', oftewel twee snelle ronden met een cool down lap tussendoor. Het afkoelen van de banden lukte echter niet, waardoor Lawson met oververhit Pirelli-rubber aan zijn beslissende ronde moest beginnen. Het resultaat is bekend en is exact waar Lawson niet op zat te wachten na de Grand Prix van Australië.
Beleef het F1-sprintraceweekend bij Viaplay, mis niets van de actie of kijk het later terug. Bekijk hier de abonnementen
Desondanks oordeelt Marko mild over de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen. "Hij begon de kwalificatie nog oké met zijn eerste ronde, maar raakte het daarna jammer genoeg kwijt. Aan het eind had hij daardoor nog maar één ronde over. Het is jammer, maar hij heeft gewoon meer ronden nodig. Hij moet in een goed ritme komen om zijn potentie volledig te kunnen laten zien", zo vertelt Marko in de paddock aan Motorsport.com.
Gevraagd of het aantoont hoe lastig het tweede Red Bull-zitje is of dat we Lawson nog meer tijd moeten geven, vervolgt de Oostenrijker. "Ik denk dat we hem meer tijd moeten geven. Melbourne en deze baan zijn twee circuits die hij nog niet kende en waar hij nog nooit was geweest. We kijken nu vooruit, allereerst om wat dichter bij Max te komen. Het ziet ernaar uit dat onze auto ook lastig te besturen is."
Extra pijnlijk voor Lawson is dat hij meteen sneuvelde, terwijl de auto's van zusterteam Racing Bulls wel allebei door gingen naar het tweede segment van de sprintkwalificatie. Over Yuki Tsunoda en Isack Hadjar is Marko dan ook tevreden na de vrijdagse baanactie. "Ja, en ze hebben het slim aangepakt. Yuki kreeg een slipstream van Hadjar, die daarvoor een momentje kende, waardoor zijn ronde sowieso al om zeep was. Dus dat was erg goed gedaan en Yuki verkeert momenteel in de vorm van zijn leven."
Voor Hadjar is het een mooie opsteker na het debuut in Melbourne, dat letterlijk en figuurlijk in het water viel. "Ja, maar dat kwam door een witte lijn waar meerdere coureurs het slachtoffer van zijn geworden", blikt Marko terug. "Hadjar kent dit circuit ook niet en heeft het met dat in gedachten gewoon heel goed gedaan."
Source: Motorsport