Als nieuwe teamgenoot van Max Verstappen weet Liam Lawson dat hem een zware klus te wachten staat. De Nieuw-Zeelander heeft al elf races ervaring kunnen opdoen bij zusterteam Racing Bulls, maar moet het nu opnemen tegen de viervoudig kampioen. Lawson blijft echter realistisch en wil zich de komende tijd vooral richten op het leren van zijn teamgenoot. "Het is gewoon een grote kans om iemand als Max te hebben [om van te leren]", herhaalt Lawson in Melbourne de woorden die hij van de winter meermaals heeft uitgesproken. "Toen hij in de sport arriveerde, was hij al heel snel. Hij heeft in tien jaar tijd vier titels gewonnen en is zeer ervaren."
Daarom ziet Lawson deze uitdaging vooral als een mogelijkheid om meteen van een van de beste coureurs te leren. Hij omschrijft die kans als 'ontzettend waardevol'. "Ik denk ook dat ik er op die manier naar moet kijken en er vooral mijn voordeel mee moet doen. We geloven allemaal diep van binnen dat we de beste zijn. Ik heb natuurlijk wel dat zelfvertrouwen, maar ben ook realistisch over het feit dat ik nu naast iemand rijd die al tien jaar bij dit team zit en vier titels heeft gewonnen. Dan is het niet eerlijk om van mijzelf te verwachten dat ik iemand zoals hij meteen versla. Het gaat er voor mij om dat ik er mijn voordeel mee doe om beter te worden en zo snel mogelijk te ontwikkelen om richting dat doel van zo snel mogelijk winnen toe te werken."
Foto door: Red Bull Content Pool
Lawson heeft in Bahrein bij de testdagen al een voorproefje gekregen van de RB21. Net als Verstappen ziet hij verbeterpunten, maar hij merkt op dat de feedback tussen de teamgenoten niet veel verschilt. "Het voelt goed. Natuurlijk zal Max een duidelijkere indicatie hebben [van wat er moet gebeuren] omdat hij al een referentiepunt heeft door de auto's waarmee hij al gereden heeft", legt Lawson uit. "Vanuit mijn perspectief gaat het meer om het aanpassen en eerlijk gezegd probeer ik gewoon te evenaren wat hij doet. Tot nu toe voelt het goed, maar eerlijk gezegd krijg je tijdens de wintertest niet echt de duidelijkste indicaties. Wat betreft feedback denk ik dat we behoorlijk vergelijkbaar zijn als het gaat om wat we voelen in de auto en welke richting we willen inslaan, maar het is aan ons om het beste te halen uit wat we krijgen."
Source: Motorsport