Stel je voor dat iemand je in januari 2024 zou vertellen dat Lewis Hamilton Mercedes zou verruilen voor Ferrari, Carlos Sainz bij Williams zou rijden, Liam Lawson een Red Bull-stoeltje zou bemachtigen en een coureur genaamd Franco Colapinto – had je ooit van hem gehoord? – negen Grands Prix zou rijden en in aanmerking zou komen voor een Alpine-zitje.
Ben jij de top voorspeller? Doe dan gratis mee met Scorito GP en versla je vrienden!
Wat kan er in een jaar tijd veel veranderen.
De Formule 1 kent soms saaie races, maar buiten de baan blijft het circus onvoorspelbaar en chaotisch. Niets lijkt uitgesloten. Hier zijn enkele gewaagde voorspellingen die over een jaar wellicht helemaal niet zo gek blijken te zijn.
Lando Norris zei onlangs dat niet alleen de vier topteams dit jaar races gaan winnen. Dat klinkt gewaagd, maar hij heeft een punt. Als de regelgeving enkele jaren hetzelfde blijft, worden de onderlinge verschillen tussen de teams doorgaans kleiner. Dit kan leiden tot een spannende strijd aan de kop en mogelijk verrassende winnaars. En wie zou je dan beter kunnen tippen voor een sensationele zege dan Fernando Alonso?
Fernando Alonso op het podium in Sao Paulo in 2023
Foto door: Andy Hone / Motorsport Images
Aston Martin had het vorig jaar moeilijk. De reeks podiumplaatsen uit begin 2023 lijkt alweer lang geleden. Maar destijds was Alonso slechts één strategische beslissing verwijderd van een overwinning in Monaco. Als het team hem op inters had gezet in ronde 54, had hij toen al zijn langverwachte 33e overwinning kunnen behalen.
Lawrence Stroll is niet iemand die de handdoek in de ring gooit. Hij blijft de lat hoger leggen. Op een bepaald moment zal Aston Martin de stagnatie van het afgelopen anderhalf jaar moeten doorbreken. Bovendien komt Adrian Newey in maart bij het team. Misschien – heel misschien – wijst zijn genialiteit hen in de juiste richting.
Met de terughoudendheid van Christian Horner en Helmut Marko om Yuki Tsunoda überhaupt voor een Red Bull-stoeltje te overwegen, lijkt het haast ondenkbaar dat de Japanner ooit een kans krijgt bij het topteam. Vorig jaar december kreeg Tsunoda een test aangeboden bij Red Bull, maar tegen die tijd leek de line-up voor 2025 al vast te liggen. Hoe dan ook, het lijkt erop dat Tsunoda's kansen op promotie verkeken zijn, ondanks het verslaan van Nyck de Vries, Daniel Ricciardo en Liam Lawson.
Liam Lawson en Yuki Tsunoda
Foto door: Lubomir Asenov / Motorsport Images
Maar Red Bull staat bekend om plotselinge en chaotische wisselingen in hun rijdersbezetting. Dus is het echt uitgesloten dat Tsunoda alsnog een kans krijgt? Als Lawson in de hoofdmacht teleurstelt zoals Pierre Gasly in 2019 deed, zou een terugkeer naar Faenza zomaar een optie kunnen zijn. En als de prestaties van Lawson net zo teleurstellend zijn als die van Sergio Pérez in zijn laatste seizoen bij Red Bull, dan kunnen de teambazen zich genoodzaakt zien om alsnog te schuiven.
Dat is een ambitieuze voorspelling. Niet alleen omdat het nog niet duidelijk is of Mercedes dit jaar in staat is om races te winnen en Antonelli nog erg onervaren is, maar ook omdat hij slechts drie kansen heeft om het record van Verstappen te breken.
Andrea Kimi Antonelli
Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images
Verstappen won de Spaanse Grand Prix in 2016 op 18-jarige leeftijd en 228 dagen. Antonelli moet dus vóór de Japanse GP in april winnen om dit record te verbreken. Sinds Lewis Hamilton in 2007 heeft geen enkele rookie een race gewonnen in zijn debuutseizoen (behalve Oscar Piastri in de sprintrace in Qatar 2023).
Er moeten veel puzzelstukjes op de juiste plaats vallen wil Antonelli in een van zijn eerste drie races naar de winst rijden. Maar Toto Wolff zou hem geen kans geven als hij niet in zijn talent geloofde. Kan hij zich razendsnel aanpassen en de F1-wereld verrassen?
Het plan van James Vowles om Williams terug naar de top te brengen is in volle gang. Het Excel-bestand de deur uit? Check. Een topcoureur binnenhalen? Check. Een grote sponsordeal sluiten? Check.
Carlos Sainz, Williams FW47
Foto door: Williams
Williams boekte vorig jaar duidelijke progressie en begint dit seizoen met een veel beter ontwikkelde auto. Daarnaast is Carlos Sainz een bewezen racewinnaar. In een chaotische race – en met 24 races op de kalender komen die ongetwijfeld – kan hij zomaar het verschil maken.
In 1982 staakten de F1-coureurs tijdens de GP van Zuid-Afrika en sloten ze zich op in een hotelzaal. Ze speelden spelletjes, vertelden verhalen en Elio de Angelis zorgde voor muziek op de piano.
Is de ergernis over Mohammed Ben Sulayem en de FIA net zo groot als destijds bij Jean-Marie Balestre en FISA? Er is in ieder geval veel frustratie, zeker na de invoering van forse straffen voor vloeken. Bij herhaalde overtredingen kunnen coureurs zelfs puntenaftrek krijgen of een race schorsing oplopen.
Mohammed Ben Sulayem, voorzitter van de FIA, met Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Stel je voor: Max Verstappen (bij wijze van voorbeeld) staat op het punt zijn derde overtreding te begaan en dreigt WK-punten te verliezen. In plaats van naar de stewards te gaan, besluit hij zijn collega’s tot een staking te bewegen. Misschien sluiten ze zich dit keer op in Hotel Steirerschlössl van Helmut Marko?
Dit klinkt niet eens zo gek. Alle rookies in 2025 hebben een zware klus om hun ervaren teamgenoten te verslaan, maar Ollie Bearman lijkt de beste kans te hebben. Op papier is Ocon, een racewinnaar met bijna tien jaar ervaring, de nummer één coureur bij Haas. Maar Bearman heeft al laten zien hoe snel hij leert. Zijn kwalificatieprestaties en puntenfinish in Baku waren indrukwekkender dan zijn veelbesproken optreden in Jeddah.
Ayao Komatsu en Oliver Bearman, Haas F1 Team
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Haas-teambaas Ayao Komatsu is ervan overtuigd dat Bearman een toekomstige Ferrari-coureur is. Als dat waar is, dan moet het verslaan van Ocon slechts een eerste stap zijn.
De reputatie van Sergio Pérez heeft de afgelopen seizoenen flink geleden. In de schaduw van Verstappen leek hij het spoor volledig bijster. Maar is dit echt dezelfde Pérez die vroeger bij Force India indruk maakte? Misschien was de druk aan de zijde van een uniek talent als Verstappen gewoon te veel.
Sergio Perez, Red Bull Racing
Foto door: Red Bull Content Pool
Op dit moment geniet Pérez van zijn vrije tijd, maar de Formule 1 heeft vaker coureurs zien terugkeren. Daniel Ricciardo maakte bijvoorbeeld ook een comeback bij zijn oude Toro Rosso-team na zijn mislukte avontuur bij McLaren. Wie zegt dat Pérez niet terug kan komen als een team in nood een ervaren coureur nodig heeft?
Nico Hülkenberg heeft altijd al bewezen dat hij op zaterdagmiddag kan pieken, en bij Haas liet hij dat opnieuw zien. Zijn vermogen om op cruciale momenten een snelle ronde neer te zetten is indrukwekkend. Hij kwalificeerde zich in 2023 zelfs als tweede in Canada.
Nico Hulkenberg, Stake F1 Team
Foto door: Sauber
Sauber zette aan het einde van vorig seizoen stappen vooruit. Valtteri Bottas haalde Q3 in Abu Dhabi en stond slechts vier tienden van de eerste rij af. Met een veld dat in 2025 nog dichter bij elkaar zit is het dus helemaal niet ondenkbaar dat Hülkenberg ergens in een natte kwalificatie een sensationele startpositie pakt.
Jack Doohan moet enorme druk voelen. De geruchten over Franco Colapinto als zijn opvolger nemen met de dag toe, mede door de sponsorovereenkomsten met Argentijnse bedrijven.
Jack Doohan, Alpine F1 Team, in cockpit
Foto door: Steven Tee / Motorsport Images
Maar hij begint dit seizoen naast Pierre Gasly, en zolang hij in die auto zit, heeft hij zijn lot in eigen handen. Een sterk seizoen kan de Australiër niet alleen zijn plek bij Alpine voor 2025 verzekeren, maar ook zijn F1-carrière veiligstellen.
De Formule 1 is en blijft onvoorspelbaar. Wat nu als een gewaagde voorspelling klinkt, kan over een jaar werkelijkheid zijn. Laten we over tien maanden nog eens kijken hoe vaak we het bij het rechte eind hadden.
Wat is jouw meest gewaagde voorspelling voor het komende Formule 1-seizoen? Laat het ons weten in de reacties hieronder!
Source: Motorsport