NS maakt dinsdag de nieuwe dienstregeling voor 2026 bekend. Opvallende verandering is dat op een aantal trajecten de laatste trein een half uur of een uur later vertrekt. Ook worden Zeeland en Noord-Brabant beter met elkaar verbonden.
Op het traject Den Haag Centraal-Utrecht Centraal-Amersfoort Centraal-Zwolle gaat de laatste intercity straks elke dag een half uur later. Dat geldt ook voor de laatste sprinter tussen Utrecht en Zwolle.
Verder kun je later in de trein stappen als je bijvoorbeeld van Den Haag Centraal naar Breda wilt, of van Rotterdam Centraal naar Roosendaal. In beide gevallen vertrekt de laatste intercity van zondag tot en met donderdag een half uur later.
Een andere aanpassing is dat er meer treinen van en naar Zeeland rijden. Zo gaat er in de nieuwe dienstregeling één trein per uur extra vanuit Roosendaal naar Vlissingen. Ook kun je gemakkelijker de andere kant op reizen.
De veranderingen in Zeeland komen voort uit afspraken die zijn gemaakt met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en met de provincie Zeeland. Dit als compensatie voor het feit dat Vlissingen een nieuwe kazerne van de marine was toegezegd, die er uiteindelijk toch niet is gekomen. In plaats daarvan is een investeringsprogramma opgetuigd dat voor extra banen in de regio moet zorgen. Betere bereikbaarheid is daar onderdeel van.
NS voert elk jaar in december een nieuwe dienstregeling in. De veranderingen van afgelopen december waren volgens NS de grootste in jaren. De aanpassingen voor 2026 ziet de vervoerder als "verbeteringen".
Naast eerdergenoemde aanpassingen rijden er straks ook meer Intercity's tussen Amersfoort en Deventer en in het weekend meer sprinters tussen Uitgeest en Amsterdam Centraal. Ook kun je in het weekend vaker reizen tussen Den Haag Centraal en Dordrecht.
De plannen voor de dienstregeling van 2026 zijn nog niet definitief. NS legt ze eerst voor aan regionale overheden en reizigersorganisaties zoals Rover.
Source: Nu.nl economisch