Ewoud Kieviet
Politiek verslaggever
Guus Dietvorst
redacteur Politiek
Ewoud Kieviet
Politiek verslaggever
Guus Dietvorst
redacteur Politiek
Het gaat niet goed met de Rotterdamse haven. De industrie in de haven krimpt al bijna twintig maanden en daarom slaan de gemeente en de provincie Zuid-Holland groot alarm. "Het kabinet moet dit voorjaar ingrijpen", schrijven ze in een brief aan het kabinet.
De Rotterdamse haven heeft de naam "de motor van de Nederlandse economie" te zijn, maar die motor hapert nu er grote veranderingen voor de deur staan. Zo is volgens de briefschrijvers een derde van alle duurzame projecten vertraagd door capaciteitsproblemen op het elektriciteitsnet, ligt de ontwikkeling van een waterstofnetwerk voor een groot deel stil en kunnen bedrijven niet meer op tegen buitenlandse concurrenten.
"Het is vijf over twaalf, er zijn nu maatregelen nodig om ervoor te zorgen dat Nederland en de haven van Rotterdam tot de koplopers van de industriële landen blijven behoren", zeggen de Rotterdamse wethouder Robert Simons (Leefbaar Rotterdam) en gedeputeerde Arne Weverling (VVD) van Zuid-Holland in de brief.
De industrie in de Rotterdamse haven bestaat voor een groot deel uit raffinaderijen, chemische fabrieken en biobrandstoffabrieken. "Hier worden spullen gemaakt die we allemaal dagelijks gebruiken, van medicijnen en matrassen tot cement", zegt Weverling. Volgens hem vertrekken bedrijven uit Rotterdam als er niks gebeurt. "België is heel dichtbij, Duitsland ook."
Het is in nationaal én Europees belang om iets te doen, vult Simons aan. "Zo niet, dan zal de werkgelegenheid afnemen. Aan het eind van de dag zullen de poorten hier sluiten. We gaan onze welvaart verliezen en ons welzijn." Volgens de twee bestuurders wordt de industrie in andere landen meer (financieel) ondersteund en zijn allerlei regels in Nederland strenger.
Ze willen dat het kabinet bij de voorjaarsnota met een plan voor de haven komt dat te vergelijken is met het 'Project Beethoven', dat eerder voor de regio Eindhoven werd gemaakt om techbedrijven als ASML daar te behouden. Ze stellen dat Rotterdam in 2050 de meest duurzame haven ter wereld zou kunnen zijn, maar dat die ambitie uit zicht raakt vanwege het ontbreken van stevig overheidsbeleid.
Als grootste obstakels noemen de bestuurders het volle elektriciteitsnet, geen mogelijkheden tot (ver)bouwen door stikstofbeperkingen, hoge energiekosten en ruimtegebrek in de haven. Hierom stellen bedrijven nu al hun groene investeringen uit of blazen ze die zelfs helemaal af. De bestuurders willen daarom actie van het kabinet: investeren in CO2-opslag, het oplossen van de problemen op het stroomnet "met onorthodoxe maatregelen" en de stikstofuitstoot snel (en juridisch houdend) verlagen.
De groei- en krimpcijfers van de hele Nederlandse industrie, waarvan de Rotterdamse haven een belangrijk deel uitmaakt:
Zowel bij coalitie- als oppositiepartijen in Den Haag kan de noodkreet van de bestuurders op begrip rekenen. "We moeten dit signaal bloedserieus nemen", zegt Kamerlid Silvio Erkens (VVD). "Als we niets doen aan problemen als het volgelopen stroomnet is het alternatief: banenverlies, economische irrelevantie en verder achterlopen op de rest van de wereld." Hij pleit voor een crisiswet om vergunningen voor CO2-opslag, waterstof en het uitbreiden van het stroomnet drastisch te versnellen.
GroenLinks/PvdA-Kamerlid Joris Thijssen verwijt dit kabinet te weinig te doen. "Het kabinet prutst maar wat aan met als gevolg dat veel banen op de tocht staan." Het Kamerlid zou graag eenzelfde aanpak zien als voor ASML maar met voorwaarden: "Het is daarbij essentieel dat de industrie snel van fossiel afgaat. Dus regering: ga aan het werk."
Als het aan de Rotterdamse en Zuid-Hollandse bestuurders ligt, trekt het kabinet de portemonnee in de voorjaarsnota, de halfjaarlijkse bijstelling van de begroting. Hoeveel hun verzoeken precies kosten, weten de wethouder en de gedeputeerde niet, maar wel dat het om miljarden gaat. Dat zou dan geld zijn dat boven op de andere harde noten komt die het kabinet nog te kraken heeft.
Zo moet er nog een oplossing worden gevonden voor het btw-probleem, de stikstofkwestie en het mislopen van de klimaatdoelen. Ook is er geld nodig voor pandemische paraatheid en vaccinaties, voor box 3, voor herstel van de toeslagenaffaire en bovendien willen ook gemeenten meer budget. Bij elkaar gaat het om miljarden euro's extra. En daar komt nu dus deze oproep uit Rotterdam bij.
Daarmee wordt de puzzel die PVV, VVD, NSC en BBB dit voorjaar moeten leggen nóg ingewikkelder, terwijl de verhoudingen in de coalitie broos zijn.
Nieuwsuur maakte eerder een reportage over de toekomstbestendigheid van de haven:
Politiek
Deel artikel:
Source: NOS nieuws