Sinds een aantal jaar is er in de Formule 1 een budgetplafond. De teams mogen zo niet meer dan een vooraf vastgesteld bedrag spenderen aan het reilen en zeilen van een team, met hier en daar een uitzondering voor bijvoorbeeld de best betaalde werknemers. Elk jaar is het weer een gepuzzel voor de teams om de uitgaven binnen de perken te houden en dat levert soms moeilijke dilemma's op. Doordat de teams de hand op de knip houden, zorgt dat volgens topontwerper Adrian Newey voor vervelende bijeffecten voor de koningsklasse van de autosport.
"Er moet wel een manier zijn om de uitgaven in de hand te houden, want het was eerder een wapenwedloop dat gewonnen werd door degene met het grootste budget. Daar [dat er iets moest gebeuren] ben ik het mee eens, maar het budgetplafond komt met veel verscholen 'straffen'", verklaart de Engelsman in gesprek met Auto, Motor und Sport. "Een daarvan is dat Formule 1 niet meer de best betaalde industrie is. Bij Red Bull raakten we eerder nagenoeg alleen maar mensen kwijt aan andere teams. Nu raken we mensen aan technologie-bedrijven kwijt, want zij betalen beter. We raken mensen aan WEC-teams kwijt, omdat zij beter betalen en in Formule 1 krijgen we met moeite net afgestudeerden, want we zijn niet meer de industrie die het best betaalt. Laat ik het zo zeggen, er zijn veel ongewenste bijeffecten."
Hij roept de FIA op om met een ingreep te komen, want Newey ziet ook dat in andere aspecten van het team wel erg om het geld wordt nagedacht. "Je hebt een bepaald budget voor de engineering en de angst om meer te spenderen zorgt ervoor dat je theoretische [ideeën] laat vallen. Er moet een punt komen waar meer vrijheid in de regels wordt gegeven, in plaats van meer restricties op te leggen. Jammer genoeg is dat nu niet het geval", besluit de ervaren engineer.
Source: Motorsport