Wie in Nederland wil rondrijden met een kenteken als ‘BOND-007’ of ‘SEX-069’ kan het schudden. De invoering van gepersonaliseerde nummerborden blijkt te duur en te complex.
is politiek verslaggever van de Volkskrant en schrijft over financiën en landbouw.
PVV-minister Barry Madlener (Infrastructuur) moet zijn partijgenoot teleurstellen: het is volgens de bewindsman niet haalbaar om het Nederlandse kentekensysteem zodanig aan te passen dat automobilisten hun eigen kenteken kunnen kiezen.
Een jaar geleden vroegen de huidige coalitiepartijen per motie om een onderzoek naar de mogelijkheid van het invoeren van gepersonaliseerde nummerborden, zoals ook België en het Verenigd Koninkrijk die kennen. Ook in de Verenigde Staten zijn dergelijke kentekens heel populair.
België geeft jaarlijks ongeveer 11 duizend van zulke nummerborden uit, à raison van 1.030 euro per kenteken. Dat levert de Belgische overheid dus ruim 11 miljoen euro per jaar op. Het Verenigd Koninkrijk verdient er nog veel meer aan, omdat de Britse overheid daar geinige letter- en cijfercombinaties veilt. De hoogste bieder mag het opvallende nummerbord dan op zijn auto schroeven.
Alles over politiek vindt u hier.
PVV-Kamerlid Hidde Heutink gunde ook Nederlandse autorijders zo’n Instagramvriendelijk ‘hebbedingetje’ en bestelde bij het kabinet een haalbaarheidsonderzoek, met steun van VVD, NSC en BBB. Zijn eigen minister geeft hem nu echter het deksel op de neus. Gepersonaliseerde nummerplaten zullen er in Nederland niet snel komen, maakt Madlener duidelijk in een Kamerbrief.
Het probleem is, zo meldt Madlener donderdag aan de Tweede Kamer dat het kenteken in Nederland aan een voertuig is gekoppeld, niet aan een persoon. In landen met gepersonaliseerde kentekens zijn die bijna altijd gekoppeld aan een individu, zodat de eigenaar van het Belgische kenteken ‘FRIETJES’ – ja, dat bestaat echt – dat gemakkelijk kan overzetten als hij een nieuwe auto koopt.
In Nederland kan dat dus niet, tenzij het kentekenregistratiesysteem ingrijpend wordt gewijzigd. Maar dat kost tientallen tot honderden miljoenen euro’s, wijst het verkennend onderzoek van Madleners ministerie uit.
Onder andere de Belastingdienst, de Rijksdienst voor het Wegverkeer, autoverzekeraars en de politie zijn afhankelijk van het huidige kentekensysteem met de kenmerkende vaste combinatie van zes cijfers en letters. Al deze instellingen zouden hun digitale administratie moeten aanpassen om de nieuwe, gepersonaliseerde kentekens te kunnen verwerken.
Nederlandse parkeergarages, parkeercontroleurs en flitspalen zijn niet in staat gepersonaliseerde nummerborden te lezen. Ook die moeten dan allemaal worden aangepast. De aanloopkosten zijn dus veel hoger dan de mogelijke jaarlijkse opbrengst van de verkoop van de zogenoemde ‘vanity plates’ (ijdele kentekenplaten).
Madlener denkt op basis van het onderzoek dat hooguit een paar procent van de Nederlanders bereid is te betalen voor een kenteken naar eigen smaak, dus de terugverdientijd voor de overheid is (te) lang. Kortom: ‘Het kabinet ziet op basis hiervan geen aanleiding het stelsel voor kentekenregistratie te wijzigen.’
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant