De rijdersbezetting in de MotoGP is behoorlijk op de schop gegaan sinds 2024 werd afgesloten met de Grand Prix van Barcelona. Met Aleix Espargaro, Takaaki Nakagami en Augusto Fernández zijn er drie rijders vertrokken, wat de deur heeft geopend voor drie nieuwkomers: Fermín Aldeguer, Ai Ogura en Somkiat Chantra. Daarnaast zijn maar liefst negen rijders van team gewisseld in de aanloop naar het MotoGP-seizoen 2025. Zo is regerend wereldkampioen Jorge Martín overgestapt naar Aprilia, terwijl Marc Márquez aan de zijde van Francesco Bagnaia komt te rijden bij het fabrieksteam van Ducati.
Voor de meeste rijders die van team zijn gewisseld deze winter ligt ook de samenwerking met een nieuwe crew chief in het verschiet. Een goede verstandhouding tussen rijder en crew chief is erg belangrijk, want de hoofdtechneut moet het gevoel van de rijder zien te vertalen in tastbare veranderingen die de motorfiets meer naar zijn smaak maken. Voor een enkeling geldt dat hij zijn crew chief heeft meegenomen naar zijn nieuwe werkgever en ook sommige rijders die niet van team zijn gewisseld, hebben wel een nieuwe hoofdmonteur gekregen. Motorsport.com zet alle veranderingen ten opzichte van 2024 op een rij.
Kijkend naar de situatie bij Ducati valt op dat Francesco Bagnaia voor stabiliteit kiest. Hij blijft samenwerken met crew chief Cristian Gabarrini, die in het verleden met grote namen als Casey Stoner, Jorge Lorenzo en Marc Márquez werkte. Diezelfde Márquez rijdt komend seizoen aan de zijde van Bagnaia en doet dat met Marco Rigamonti als hoofdmonteur. Zij beginnen aan het eerste jaar van hun samenwerking, nadat Rigamonti vorig jaar nog voor Enea Bastianini werkte.
Frankie Carchedi werkte in 2024 nog samen met Marc Márquez, in 2025 werkt hij voor rookie Fermín Aldeguer.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Bij satellietteam VR46 gaan beide rijders met een nieuwe crew chief aan de slag. Fabio di Giannantonio slaat de handen ineen met de van Pramac overgekomen Massimo Branchini, die daar met Franco Morbidelli samenwerkte. Morbidelli heeft dezelfde overstap gemaakt als zijn voormalige crew chief, maar heeft in 2025 Matteo Flamigni aan zijn zijde. Flamigni was afgelopen seizoen nog de hoofdmonteur van de naar Aprilia vertrokken Marco Bezzecchi.
Álex Márquez zet bij Gresini, het andere satellietteam van Ducati, zijn samenwerking met Donatello Giovanotti voor het derde jaar op rij voort. In de persoon van Fermín Aldeguer heeft hij bij het kleine Italiaanse team een nieuwe teamgenoot, die de crew chief van de vertrokken Marc Márquez overneemt. Dat betekent dat Frankie Carchedi met de Spaanse debutant aan de slag gaat.
Aprilia heeft deze winter Jorge Martín verwelkomd. De wereldkampioen komt over van Pramac, waar hij Daniele Romagnoli aan zijn zijde had als crew chief. Ook komend jaar kan hij rekenen op de Italiaan, want hij heeft eveneens de overstap gemaakt naar de fabrikant uit Noale. Teamgenoot Marco Bezzecchi is eveneens nieuw bij Aprilia, maar hij gaat wel samenwerken met een nieuwe crew chief. Dat is Francesco Venturato, die voorheen performance engineer was van Maverick Viñales. Bij Trackhouse houdt Raúl Fernández vast aan hoofdmonteur Noe Herrera. Zijn nieuwe teamgenoot, debutant Ai Ogura, heeft crew chief Giovanni Mattarollo overgenomen van de vertrokken Miguel Oliveira.
Wereldkampioen Jorge Martín heeft crew chief Daniele Romagnoli meegenomen naar Aprilia.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Qua crew chiefs verandert er in 2025 minder bij de KTM-teams. Slechts één rijder gaat aan de slag met een crew chief waar hij vorig jaar niet mee samenwerkte. Dat is Enea Bastianini, die bij Tech3 wordt gekoppeld aan Alberto Giribuola. Dat is overigens geen onbekende van hem, want eerder werkten ze bij Gresini al samen. Zijn teamgenoot, Maverick Viñales, heeft crew chief Manu Cazeaux meegenomen vanaf Aprilia. Deze verandering werd mogelijk gemaakt doordat Pedro Acosta zijn hoofdmonteur Paul Trevathan heeft meegenomen van Tech3 naar het fabrieksteam. Aldaar komt hij aan de zijde van Brad Binder te rijden, die in 2025 opnieuw Andres Madrid als crew chief heeft.
Ook bij Honda is niet alles bij hetzelfde gebleven, ondanks het feit dat er met Somkiat Chantra één nieuwe rijder in de gelederen is. De eerste Thaise MotoGP-rijder neemt bij LCR Honda crew chief Klaus Nohles over van zijn voorganger Takaaki Nakagami. Teamgenoot Johann Zarco blijft in 2025 samenwerken met David Garcia, iets wat Joan Mir bij het fabrieksteam eveneens doet met Santi Hernández. De enige rijder die een nieuwe crew chief verwelkomt, is Luca Marini. Afgelopen jaar werkte de Italiaan nog samen met Giacomo Guidotti, maar komend seizoen mag hij aan de slag met de van KTM overgekomen Christian Pupulin.
Daar waar de situatie bij Honda redelijk stabiel was, geldt dat niet voor Yamaha. Maar liefst drie rijders gaan aan de slag met een nieuwe crew chief. Bij het fabrieksteam heeft Álex Rins na één jaar al afscheid genomen van Patrick Primmer, die vervangen wordt door de van VR46 overgekomen David Muñoz. Ook bij Pramac, het nieuwe satellietteam van Yamaha, zijn twee nieuwe crew chiefs aangesteld. Giacomo Guidotti komt over van Honda om de samenwerking aan te gaan met Jack Miller, met wie hij bij Pramac al heeft gewerkt. Miguel Oliveira krijgt intussen voormalig Ducati-techneut Luca Ferraccioli als hoofdmonteur. De enige rijder die wel stabiliteit heeft op dit vlak, is Fabio Quartararo. Hij werkt al jarenlang met Diego Gubellini en dat blijft in 2025 ook zo.