In de Dakar Rally zijn er geen pitstops als in de Formule 1, maar moeten de coureurs onderweg het zelf allemaal regelen. Daarnaast is in de woestijn een lekke band zo opgelopen. Hoe verwissel je die banden dan snel? Navigator Daniel Schröder en coureur Henry Carl Köhne laten in een video op de officiële X van de Dakar-organisatie zien hoe snel dat kan.
Het verwisselen van een band duurt dus een kleine minuut. De meeste teams hebben tijdens de etappes twee reservewielen mee. Zichtbaar is dat Köhne en Schröder de reservewielen onder hun auto hebben en dat ze zijn vastgegespt met spanbanden. Ook is er teamwork te zien, de een schroeft de band los, terwijl de ander de nieuwe alvast klaarzet voor het monteren. Het is niet duidelijk of de beelden van de proloog zijn of van de tests, want als dit tijdens de proloog was had dit het duo een topklassering gekost. De enige Volkswagen-rijders van deze editie kwamen als veertiende in het dagklassement door, op 44 seconden van de snelste tijd van Henk Lategan.
Op de eerste dag werd goed duidelijk dat een lekke band een aardige streep door de rekening kan zijn. Guillaume de Mevius werd vorig jaar tweede in dienst van Toyota, stapte over naar Mini en maakte een dramatische proloog mee. Door een probleem met het wisselen van de lekke band noteerde de Belg een matige zestigste plek. Daarmee hield hij slechts vier combinaties achter zich. Gelukkig voor hem tellen de resultaten van de proloog niet mee in het algemeen klassement, alleen de startvolgorde voor de eerste etappe wordt op basis van de uitslag van de proloog opgesteld.
Source: Motorsport