De elektronische stepjes zijn het stadsbestuur van Barcelona een doorn in het oog: niet alleen toeristen maar ook bewoners van de havenstad gebruiken ze gretig. Met hoge boetes en een helmplicht hoopt Barcelona ze van de stoep te verdrijven, en fietsen populairder te maken.
is nieuwsverslaggever van de Volkskrant.
Wie vanaf 1 februari nog op de stoep van La Rambla of een van de andere straten van Barcelona rijdt met een e-step, kan een boete krijgen die kan oplopen tot 500 euro. Daar heeft de gemeenteraad van de Catalaanse hoofdstad vrijdag mee ingestemd.
Ook mogen de stepjes voortaan nog maar maximaal 25 kilometer per uur rijden en moeten de steppers een helm op. Ze zijn vanaf volgende maand alleen nog toegestaan op fietspaden en wegen waar voor al het verkeer de maximale snelheid 30 kilometer per uur is. Twee jaar geleden besloot Barcelona al om de stepjes uit het openbaar vervoer te weren, toen er eentje in brand vloog in een trein.
De elektronische deelsteps zijn in veel Europese toeristensteden populair en Barcelona is daarop geen uitzondering. Het deelsysteem met de stepjes werd vijf jaar geleden in Barcelona geïntroduceerd, inmiddels maken volgens het stadsbestuur dagelijks bijna 45 duizend mensen een ritje met het elektronische voertuig.
Het gaat daarbij niet alleen om toeristen, ook bewoners gebruiken ze om bijvoorbeeld van en naar werk te komen. En de politie in Barcelona constateert een toename van zakkenrollers die de stille voertuigen gebruiken om snel en geruisloos te verdwijnen. Ze kunnen nu nog zo’n 40 kilometer per uur.
Bovendien probeert het stadsbestuur al jaren met betere fietspaden en deelfietsen juist het gebruik van de fiets aan te moedigen. Maar de afgelopen jaren zou het gebruik van de stepjes vier keer zo hard zijn gegroeid als het gebruik van de fiets.
Verschillende andere Europese steden gingen Barcelona voor in het beteugelen van de e-step. Parijs verbood ze in 2023 na enkele dodelijke ongelukken. Het Madrileense stadsbestuur kondigde in september vorig jaar aan hetzelfde te doen, vanwege overlast door geparkeerde stepjes. Tot op heden is dat echter nog niet gebeurd.
In Italië, waar de stepjes populair zijn in verschillende toeristensteden, nam de overheid afgelopen november maatregelen om het gebruik minder aantrekkelijk te maken. Transportminister Matteo Salvini voerde een helmplicht in, een plicht om je te verzekeren en weerde de steps van stoepen, fietspaden en grote wegen.
In Nederland is het gebruik van de stepjes in het verkeer nooit toegestaan geweest.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant