Het gaspedaal mag op enkele trajecten weer ouderwets worden ingetrapt, het minimumloon gaat omhoog en schijnzelfstandigen kunnen bezoek van de fiscus krijgen: de Volkskrant zet de belangrijkste veranderingen voor 2025 op een rij.
is economieredacteur. Ze is specialist arbeidsmarkt en sociale zekerheid.
Het loonstrookje dat eind januari op de deurmat valt, zal goed nieuws bevatten voor wie het minimumloon verdient. Als gevolg van de halfjaarlijkse indexatie stijgt dat van 13,68 euro per uur naar 14,06 euro bruto. De aan het minimumloon gekoppelde uitkeringen, zoals de bijstand en de oudedagvoorziening AOW, stijgen mee.
Werkenden met een middeninkomen gaan er ook op vooruit. Vier jaar nadat kabinet-Rutte II het belastingstelsel versimpelde door twee belastingschijven te schrappen, herintroduceert het kabinet Schoof de derde schijf. Over het eerste deel van het inkomen (tot 38.441 euro) betalen werkenden voortaan niet 36,97 procent belasting maar 35,82 procent. Volgens salarisadministrateur ADP zouden modale inkomens daardoor 56 euro per maand meer overhouden.
Deze loonstijgingen zijn buiten de afspraken gerekend die vakbonden en werkgevers per bedrijf of bedrijfstak vastleggen in de cao’s.
Stellen met kinderen kunnen zich verheugen op een hogere kinderbijslag en een hoger kindgebonden budget. Daarnaast wordt de kinderopvangtoeslag verhoogd voor gezinnen met een inkomen tussen de 29.400 en 159.200 euro. Dit is een eerste stap richting het nieuwe opvangstelsel: vanaf 2027 moet de kinderopvang voor alle ouders, ongeacht hun inkomen, bijna gratis worden.
Oud-studenten die studeerden tijdens het leenstelsel ontvangen vanaf 2025 een tegemoetkoming voor het mislopen van de basisbeurs. Deze vergoeding bedraagt 34,17 euro per maand en wordt afgetrokken van de studieschuld. Voorwaarde is wel dat de student zijn of haar diploma heeft behaald. Ongeveer 760 duizend studenten behoren tot de zogenoemde pechgeneratie. Een deel hiervan moet nog afstuderen.
Tegenover de financiële meevallers staan, hoe kan het ook anders, tegenvallers. Zo stijgt de zorgpremie met gemiddeld een tientje per maand tot 157 euro en worden postzegels 7 cent duurder. Verhuurders mogen de huren weer verhogen: in het middensegment met maximaal 7,7 procent en in de sociale sector met 5 procent. Ook de huizenbezitter wordt niet ontzien: de onroerendzaakbelasting (ozb) gaat, net als veel andere gemeentebelastingen, gemiddeld met 5 procent omhoog.
Door een uitgestelde inflatiecorrectie wordt ook het treinkaartje komend jaar 6 procent duurder. Een retourtje Utrecht-Amsterdam gaat zo 18,70 kosten in plaats van 17,60 euro. Wie dan maar liever de auto pakt, doet er goed aan zich aan de regels te houden: komend jaar gaan veel verkeersboetes namelijk weer met een tientje omhoog. Foutparkeren op een invalidenparkeerplaats en niet-handsfree bellen worden inmiddels bijna net zo zwaar bestraft als een klap uitdelen in iemands gezicht (500 euro).
Slecht nieuws is er verder voor de elektrische rijders: zij gaan voor het eerst wegenbelasting betalen. Volgend jaar geldt nog een korting van 75 procent ten opzichte van vergelijkbare benzinewagens (voor hybride rijders is dat 25 procent) maar daarna wordt de wegenbelasting stapsgewijs gelijk getrokken. Dat is ongunstig voor e-rijders, omdat elektrische auto’s gemiddeld zwaarder zijn dan benzinewagens.
En er is nog meer belastingverdriet voor e-rijders: de aanschafsubsidie op eerste- en tweedehandsauto’s is verdwenen. Daarnaast stijgen de tarieven bij openbare laadpalen op straat met gemiddeld 7 cent per kWh omdat laadpaalexploitanten meer energiebelasting gaan betalen. Fossiele rijders worden juist nog wat langer ontzien. De tijdelijke verlaging van de brandstofaccijns wordt een jaar verlengd, tot 31 december.
In veertien gemeenten zijn bedrijfswagens die schadelijke stoffen uitstoten niet meer welkom. Ondanks pogingen van het parlement om dit te vertragen, starten zij in de binnensteden met emissievrije zones − zoals afgesproken in het Klimaatakkoord. Deze gelden vooralsnog alleen voor auto’s die vanaf januari 2025 op kenteken komen en voorlopig worden overtreders niet beboet.
Het kabinet heeft wel een fijne nieuwjaarsboodschap voor automobilisten die graag ouderwets het gaspedaal intrappen: vanaf de tweede helft van komend jaar mag naar verwachting op drie trajecten overdag 130 kilometer per uur worden gereden.
Nadat deze maximumsnelheid eerder juist werd verlaagd vanwege de te hoge stikstofuitstoot, mag nu als onderdeel van de ‘Actieagenda Auto’ de ‘vaart erin’. Het gaat om onder meer de A7, tussen Stevinsluizen en Lorentzsluizen en de A6 tussen Lelystad-Noord en de Ketelbrug . Dit zou op deze baanvakken een tijdswinst van 1 tot 3 minuten opleveren.
Waar de vaart volgens dit kabinet juist wel uit mag is de groei van het aantal (schijn)zelfstandigen. Hoewel al sinds 2016 een verbod bestaat op het inhuren van zzp’ers voor werk dat eigenlijk in loondienst hoort, is hier sindsdien nooit op gehandhaafd. Het leidde ertoe dat het aantal zzp’ers nergens in de EU zo hard groeide als in Nederland – inmiddels telt ons land er 1,2 miljoen. Vanaf 2025 gaat de Belastingdienst wel handhaven.
Dat wil zeggen: waarschuwen. Wegens de onrust die afgelopen maanden ontstond bij werkgevers en zzp’ers beloofde staatssecretaris Van Oostenbruggen (Financiën) dat er komend jaar nog geen boetes opgelegd zullen worden als er sprake is van schijnzelfstandigheid. Wel kunnen werkgevers die herhaaldelijk zijn gewaarschuwd een naheffing krijgen van de sociale premies.
Om de fiscale verschillen tussen zelfstandigen en werknemers kleiner te maken, wordt bovendien de zelfstandigenaftrek verder afgebouwd: van 3.750 naar 2.470 euro.
Een groot verlies is er tot slot voor de goksector: vanaf 2025 wordt de belasting op prijzen van loterijen en casino’s verhoogd van 30,4 naar 34,2 procent. Staatsgokbedrijf Holland Casino voelt zich daardoor al genoodzaakt te bezuinigen: een casino in Zandvoort wordt komend jaar gesloten en er moet ‘een significant aantal’ banen verdwijnen. Daarnaast lanceert het bedrijf een proef met een andere roulettetafel waarbij de winkansen lager liggen.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant