Het afgelopen seizoen verliep voor Aston Martin Racing niet goed. De Britse renstal had hoge verwachtingen, maar eindigde in het Formule 1-constructeurskampioenschap als vijfde. Dat is an sich nog geen ramp, maar het gat naar nummer vier Mercedes was met 374 punten zeer groot. Bovendien zat de achtervolgende groep onder aanvoering van Alpine met 29 punten dicht achter Aston Martin.
De blik van het management van de formatie is volop gericht op 2025. Dat jaar komen sterontwerper Adrian Newey en voormalig Ferrari-designer Enrico Cardile binnen, maar de kans is groot dat beide heren een gedeelte van het jaar nog niet actief mogen zijn. Newey begint sowieso pas in maart en, zoals het er nu uit ziet, geldt dat voor Cardile net zo. Teambaas Mike Krack hoopt echter laatstgenoemde ingenieur eerder te verwelkomen, om zo de auto voor komend seizoen te verbeteren. Er zijn gesprekken gaande met Ferrari over het eerder vrijgegeven van Cardile, mogelijk al per 1 januari. De input van de technicus zal volgens Krack erg belangrijk zijn. "Het is goed om mensen binnen te halen die ervaring hebben met deze auto's. Het is dus zeker zo dat we hem de eerste dag dat hij hier binnenkomt van alles vragen en [op basis daarvan] misschien wat doelen aanpassen", verklaart de Luxemburger.
Het aantrekken van Cardile en Newey is dan wel belangrijk, maar Krack wil niet dat daar de resultaten van afhangen. De auto voor 2025 is al grotendeels in de maak en daar hebben beide heren geen invloed op gehad. De teambaas wil dat komend jaar de resultaten beter zijn dan afgelopen seizoen. "We kunnen ons niet veroorloven om 2025 te laten lopen", stelt hij. "We hebben nu twee jaar niet de performance gehad die we graag wilden. Ik denk dat we een nederige aanpak nodig hebben en stap voor stap de problemen van dit jaar op moeten lossen. We weten dat we nu met 'volwassen' auto's werken, maar de onderlinge verschillen zijn nog vrij groot. Bijna iedereen heeft een bepaald niveau van 'volwassenheid' bereikt, maar voor ons geldt dat niet. We moeten nu iets doen om de rest bij te halen."
Source: Motorsport